t2周销量200多，瑶光CDm已经没了？

瑶光那个前脸怎么设计的啊，尤其是浅颜色车身的，密密麻麻，看的不舒服，和枭龙max 一样，就这个设计就劝退不少人

上市只降两万，掉头猛龙啦。

降两万？开玩笑吧，这车不降三~四万售量肯定上不去，还有可能都把燃油版的旅行者的售量拉低。 这山海T2这个预售价一出，猛龙的销量突然就涨起来了，这种方盒子的车现在能对比就是猛龙，别拿豹5出来比，山海T2还不够资格

实在没弄明白，瑶光和比亚迪同价格比，怎么都要优胜点，底盘没得说的，就没人买单呢

瑶光cdm一直没有周销，只有月销

4s店少，销售人员素质低，打着优惠的幌子到处宣传，实际优惠很少，一天到晚喊高端，高端个屁。就好比去吃饭，高端饭店菜不一定好吃，但环境和服务绝对一流，小餐馆即使能做出几个好吃的菜来，环境普遍不行，服务也是参差不齐。

奇瑞-多生儿子好打架的策略是完全错误的，带来的后果是每个儿子的经销商的实力不足。我在的浙北新二线城市，我前几天到车城看车，走错了一条路才发现在车城主打摩托一角后面有捷途的门店，原本我还一直以为在本地没有捷途的经销商。瑶光也一样，门店在车城卖面包车和零件的便宜位置，第一感觉就是车厂实力不足，让购车用户对车辆没有信心。怕哪天厂家倒了都不知道。相比吉利，领克和极氪占据了车城门口的显眼位置，旁边原本日产（不确定，也可能是丰田）的大门面变成了方程豹，就算是车厂实力的体现。

我去试驾过瑶光cdm，体验非常不好，销售那服务水准真不敢恭维。

关注奇瑞半年，销售套路太多，车子小问题多，新车太自信定价高，没销量了再降价，为什么不吸取教训开始定个底价

瑶光得下三万，才能有销量吧

我们这的四儿子按揭服务费3500元，GPS1500，这是跟奇瑞有仇？感觉不想卖车。

星途这个品牌废了，销量差是有原因的，品控差，价格高，我的摇光不到一年车漆爆漆起泡，就这垃圾车天天吹牛逼说高端车，国产中的BBA，吹牛逼吹出来的，一看销量和品质啥也不是

摇光cdm跟摇光燃油车合并销量了 一周300多台 星途出来一款凉一款

降两万不够，今年这个形势至少降低三万，后面还有 g 318，方程豹，坦克，不是非得旅行者

奇瑞陷入十万价格区间出不来了高于十万全是割韭菜

奇瑞子品牌系列太复杂，资源不集中，很难做到以量换价，这样下去很危险

奇瑞新能源SUV捷途x70cdm，瑶光CDM，马上要出的虎九CDM，定价估计都一个尿性，自以为是要么14.99或者15.99，然后再搞置换补贴两三万，价格不就下来了吗，还不拉低品牌定价，永远都是自己的品牌打价格战，一旦销量不好就停产，奇瑞的高管不知道的脑袋里装的什么

不管咋说，要谢谢捷途，这样出手猛龙安逸了

主要是隐藏式门把手的车型销量都不怎么好。看看比亚迪宋、秦，吉利星越L,长安CS75等的销量多好！