2024-04-15发布于:iCAR X25车友圈
1,既然做了mpv空间就不能小,要不然就成微型车了。考虑到越野属性4.8-5.0比较合适。4.6就有点尴尬了。超5米影响通过性。 2,增程是必要配置。毕竟现在露营地离城市都不近,谁也不想露营完了第一件事还要去充电。 3,既然是越野,虽然不硬派,悬架设计还是要有一定的越野属性,轮端行程好歹上300mm吧。目前的03我感觉200mm都没有,全靠电子限滑,过交叉轴前俯后仰的太尴尬。当年猎豹飞腾也是前麦弗逊的,悬挂行程就还不错。 4.轮毂有小号的选择,17或18配at胎比较方便。 5,小书包最好可以选装全尺寸备胎,设计个和车身调性一致的外罩。 6,车顶选装太阳能,虽然对驱动车杯水车薪,但是既然是生活平台,驻车放电还是有一定意义的,避免用电焦虑,顺便起到遮阳的作用。 价格么,就看做到什么程度了。有一堆短板,15/6万也有人嫌弃。做精致了,毕竟这个车型国内独树一帜,30万买单的应该也不会少。没有实车没有参数的情况下谈价格没啥意思。
补充下为什么觉得车身长度需要4.8,最少最少不能小于4.6。虽说是给年轻人的,但是需要mpv的主流总还是已经成家了的。单身的为啥不玩v23?为啥不玩牧马人? 车长不是为了7座,5座就够够的了,4座都可以。这是个拓展平台,需要2米的大床,需要足够的空间运载爱好。 最后大多人买车还是需要考虑身边人得看法的。朗迪,吉姆尼虽然很文艺,但是日常开去饭店,钥匙交给代客泊车一瞬间不会觉得有一丝尴尬么?既然是给年轻人的,就不能预设为第二辆车。必要的面子还是要撑的。
十几万的车能撑多大的面子?这类车就是玩县车,个性小众车!
参数都没定,怎么价格就定了啊。一个品牌也有高中低的车型啊,v23预计十几万,x25就不能30万了?
@Bernie勇:十几万的车能撑多大的面子?这类车就是玩县车,个性小众车!
我个人猜测长度4.2-4.5,不可能更大。 价格方面估计12-18,超过20除非800V否则不值。 至于能源是电,油还是混动,我猜测纯电概率大一点,里程可能400-600。 等明年25年如果能上市再回来看看
目前的图片就不太可能4.4以下,毕竟是21寸轮毂啊。
现在只是概念车,连模型都算不上。实车配备不见得标配21,你可以搜一下21寸轮胎价格(如果有)。我的意思现在的车身尺寸会在设计部和成本部之间权衡,最终落地一个丐版有吸引力,中配有销售量,高配有利润的产品。至少从外观而言,现在这种越野MVP还是很特别的
@才思敏捷艺术家0s2:目前的图片就不太可能4.4以下,毕竟是21寸轮毂啊。
国人啥都喜欢大的,这就是个精品玩具小车,人家定位的根本不是mpv
4.6也是玩具小车了。再小就太low了。
把他当大5座看就后排非常宽裕
大了直接去买正常mpv了干嘛看这个,这个就是微型mpv让年轻人开着玩的,这车做多4米4到4米一之间,大了就没意思了而且会贵很多
常规mpv底盘低没四驱,开起来像司机啊。来这个没人把你当司机。
最后再说下内饰。敢尝试这款车的都是敢于接受新事物的,车内是私人空间,就不要用传统的皮革了。布艺,环保材料都可以,建议主打环保好打理,不要有气味。设计风格么v23的就挺不错,另外也可以借鉴下宝马i3。 说到气味,最好能像特斯拉一样有个防生化模式。毕竟出去野柳絮沙尘都是很头痛的。这个小卖点应该也能吸引一些人。
官方别理那些要小车的,都是口嗨。里面有几个买了吉姆尼或者朗迪的。看看这种小车在国内的销量,都是叫好不叫座。
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