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byd又土又丑。。。
评论发表于2024-04-14大青蛙🐸
回复发表于2024-04-16丑帅
@任性学霸007：大青蛙🐸
回复发表于2024-04-16
腾势n7吧，我们最近很多人下定了
评论发表于2024-04-14是的，全国月交付量都快破百了
回复发表于2024-04-16破千了
@我是蔚来冤种：是的，全国月交付量都快破百了
回复发表于2024-05-06
如果在意电池，就直接放弃n7，你琢磨琢磨为啥宁德时代电池最贵装机量一直第一？为啥弗迪刀片电池便宜除了比亚迪还没几家用的？肯定有水军说比亚迪自己不够用，那为啥还要成立弗迪进行外供？现实例子，小米su7低配用弗迪刀片，中配用宁德神行，高配用宁德麒麟，想想哪个是好货？电池品质高低车企的电池专家们不懂，老百姓懂？
评论发表于2024-05-07恰好电池我闭眼买比亚迪的。三元爆炸都没机会跑。
回复发表于2024-06-13你孤陋寡闻到不知道小米su7中配也是磷酸铁锂电池，还是宁德时代的，性能，安全性，充电速度全面碾压刀片电池。
@DM3代韭菜元宋N7：恰好电池我闭眼买比亚迪的。三元爆炸都没机会跑。
回复发表于2024-06-14
你考虑下你的车主要用途是啥，比如我家里两辆车，我的车主要是上下班，一个人开，车上坐家人的几率很低，那我就不在乎乘坐感受，开得舒服和坐得舒服在我心里的权重大于9：1
评论发表于2024-04-16如果是作为家里唯一的车，那就把乘坐感受的比重调高点
回复发表于2024-04-16你会后悔的，肯定会有这个念头，我敢打赌。
回复发表于2024-04-17
n7你不选四驱，没有hud；你702不加1万的空悬没有云辇a，不加1万激光，预喵是阉割版；即使是完整版，底盘和操控是不如弹簧的001，更别说空悬后期高额的维修费用，优势在空间和音响上；腾势的车卖不动次月就降价，半年就大改款，极氪相对来说比较稳定
评论发表于2024-04-14正解
回复发表于2024-04-16腾势n7的空悬不是有八年16万公里质保么？
回复发表于2024-04-22
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