平时加92即可，高速偶尔95，二年6多km，平时上下班，5km城市路，11km高架，平均油耗9.5；高速一般速度130左右，平均油耗9。很满意。加什么油，个人认为按厂家说明书要求即可，没必要95

加95，高速同等路况，同等驾驶习惯，起码多跑30公里以上，而且油门丝滑一些，真不是心理作用，我以前的大众1.4t，试验过多次，所以换的大探直接加的95

92积碳要多一点点，或者和95号油一样。 积碳这东西，现在都有“燃油宝” 一万公里用一次，多能多哪去，清积碳很方便了

标准就是92，你非得上95

我的福克斯，加95的油要比92的油动力上更丝滑，收油之后95油拖拽感比92油更小，也更省油。开了10年都加95的

首先都积碳。抗爆性不一样而已。随便加加。两三箱油用一瓶燃油宝，OK了，什么事都没了

18款锐界，一直加的95号汽油，目前油耗9.5左右，没加过92，看了下发动机压缩比高我觉得➕95对车更好，动力也更好，厂家为了销量当然对外宣称92也可以，看自己用车习惯，节约点就➕92，豪横点➕95.

显然是标号越高越好。赛车用的都是辛烷值超100的特调油。这油根本就没民用。

钛金板我是92-95换着加，也没比较出啥区别来，有时半箱95半箱92，也不知这样对车有伤害吗？

福特的发动机基本都是缸内侧置直喷，对爆震的抑制力是最优的，所以加95的油也不能够对发动机更好的保护。积碳生成最多的场景就是冷态工况和拥堵工况，和加什么油没有太大关系。

92容易积碳

暴力驾驶的95也没问题。舍不得踩油的一般也舍不得油钱。正常开就行，积碳是阻止不了的。

一直92。 4万5千多公里时，用了一瓶燃油宝。 直观感觉就是，像有什么力量拉着车子往前窜，丢油门带挡滑行距离更远。

应该95好一点，刚提的车，原车内的一点油估计是92的，低速顿挫明显，出4S加的95，十几公里后明显低速顿挫不明显了，当然也可能是开始不适应脚上力度不对。家里另一辆丰田自吸一直加95提速都可以。理论上95/92没区别，但是价格不一样，我觉得实际上就不好说了。

我觉得92没问题，但是如果不差钱儿，还是98最完美，92-98#汽油都不伤车

人家明确告诉你加92及以上了，那92绝对是完全满足的，钱多花不出去了非得95？

92和95都用过，没什么区别，95感觉会更耐烧几十公里，加速微微发动机声音小点

探险者30万可以买了你乐意可以给四s店40保证收

一直加98，前几天加了箱95爆力开亮机头灯

除了辛烷值其他没有任何差别