比亚迪是靠电池发家的，在汽车研发方面比亚迪是个外行，比亚迪车开过几年后就会出现门板，底槛锈迹斑斑的情况，而马自达是个百年车企，有着深厚的汽车文化与技术沉淀，这俩个汽车品牌没有任何可比性，可以说一个天一个地，真正懂车的车友不会看比亚迪一眼的！

不懂呀，推荐下

选CX30不如选CX5，既然已经看马自达了，就别考虑BYD了。

如果从驾驶角度建议你两款车都试驾，感觉哪款开着好咱就选哪款、如果看马自达的话也看看CX5同排量比CX30便宜，CX5空间好一点，后轮还是独立悬挂，你如果去试驾CX5都是2.5四驱顶配，会让你爱不释手

如果说车子本身的话，马自达比比亚迪好的不是一个两个档次，根本不是一个级别。比亚迪的优势在于短途用车可以充电比较省油，但是不省钱，除非跑的特别多一年在3万公里以上才会比油车省钱，更主要的是比亚迪质量太差了很不推荐…… 如果喜欢cx30就去买吧，这个车质量是特别好的

实用看cx5 新潮个性一族cx30

当下选秦。

必须比亚迪秦，支持国产品牌，人人有责，责无旁代，代代相传，传宗接代，代代相传，传宗接代………………………

但凡需要犹豫一秒钟那就请选宗教产品。

不是自己特别喜欢的就选秦好啦

比亚迪比跟马自达比？马自达三大件研发技术在日系里也是翘楚，在国际上也是有知名度，根本不是一个级别，论机械技术和调教技术马自达可以把比亚迪踩在地下磨出火花来！论电控和电池比亚迪踩马自达！只能说彼此的领域强项不同。

不要问 看了byd就买 入个教不容易

这两是一个赛道的吗？

比亚迪就算了。连螺丝都换厂家了，说白了节省成本

都不是一类东西，怎么拉到一块比一旦有犹豫别碰马自达

马自达CX-30没开过，不过马3开过。从开的角度，真的好开。悬挂略硬，带来的好处是，变道或拐弯侧倾小，左右晃的幅度小。具体因人而异，要试驾。动力，不能说强，但是够用，当然不能和电车拼起步，这是物理特性；高速上不极限超车，不会觉得吃力。后期养护，成本低，周期是1年/10000公里，一年可能就400多块，如果用官方的保养套餐，还会再低点，有人买过5年10次，共1999块。自吸，没有颗粒捕捉器，不用担心长期低速行驶堵颗粒捕捉器的问题。车机，用有线carplay很方便，不要太依赖车机。另外，这个车会在过弯时，电脑调节四个轮的转速(官方叫gvc)，体感觉察不到。 秦没开过，不好评论。

一个良心车企一个无良车企你说选哪个

这两个不是一个价位怎么比，马自达不如直接杠五了

马自达能开二十年，二十年的比亚迪谁见过

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