顺丰车为什么影响终身质保

从来不用终生质保，开个6/7年就卖了，电车还能开一辈子，你就使劲开，把车钱开回来，后面这车就是白给免费开，开破了也不心疼，钱都回来了，又能买新车，别人不开滴滴不赚钱几年以后换新车要重新拿出钱，你的新车钱你的老车已经给你准备好了

看到一个帖子，顺风车带人发生事故保险以顺风车带人属营运性质拒赔，后经法院判决顺风车带人不属于营运，保险公司败诉

够比亚迪疯，一年任意时间段不可以超过三万公里，要不就不包了

你不说谁知道，顺风车查不出来的，别把顺风车注册成网约车就行了

首先，能查你有没有注册网约车顺风车的只有运输局，就连交警单独执法都没权利查你是不是黑车 ，四儿子只不过是一个民营企业它又有什么权限查运输局的数据。你是不是营运，看的是你的行驶证写的性质。如果光看公里数大的不正常就说是黑车，那好吃懒做的人做网约一年跑一万公里的正牌营运车，和钱多时间多天天往返上海拉萨318的一年开十万八万公里的有钱人旅行用私家车，哪个才是营运哪个才是自用车

你是真实在，你就是职业网约车，你不告诉你的4s店他们也查不到

关键是很多黑车以顺风车名义在跑，也就是正儿八经的顺风车主实际上万里挑一！私家车保险和营运车保险覆盖面相差很大，有意外发生的话，对乘客的保险赔偿很低，比方说什么座位险保1万、5万之类的......有问题后，保险公司会调查车辆接单和流水信息，一旦不正常（比方说超过3单每天，以及上下班时间段不同），就是被认为非法营运，而遭到拒赔！对乘客和车主都是存在风险的

一个是私家车，一个是营运车，你注册网约车性质就不一样

怎么说呢，我买了小破秦，问销售，顺风车算不算营运车，他说算。我也不晓得，评论区有说，有案例说明顺风车不是营运车。

顺风车 判定营运标准是一天3单，一天接单3单以下算非运营，3单以上算运营，我们这边标准

法律说了，顺风车不属于营运车，属于绿色出行，共同分担出行成本，车主无盈利，不过专业顺风车不行，出事了只要车主能说明来终点的目的一般也没事，不过一天来回走的不行

你没理解意思，顺风车不属于营运，还不懂吗，而且你那汽车客服也没说顺风车不行，只是说不能做营运而已，难道汽车厂商还大过法律麽，在法律上顺风车是不属于运营，只要你不超单的前提下一天可以合法接两单还是三单，具体看当地运管标准

奇瑞敢明目张胆的质疑国家的法律？顺风车被他定性为网约车？在法律规定的范围内，私家车是可以接顺风车的

我记得以前买安踏的篮球鞋有一个月质保，它不会管你是不是到底一天打一场球还是一天八场球，反正坏了就包换。同理，一辆车却要限制你一年多少公里，这是不是不合适？

我们公司有车的都注册了顺风车

你是顺风还是去哪里都顺风

指导性案例，上下班途中接单顺风车，未增加危险性的，保险公司不得拒赔

第四条恶心，钣金修复喷漆都必须在四儿子店。雨刮也是备件，难道在外面换了也不质保？

顺风车就是顺路带带呀，注册就不质保了吧

还好我的车没有终身质保，根本不用考虑这问题，还有就是条款真苛刻呀。我顺风车每周五都拼，不以盈利为目的就是顺风车，共享出行国家是提倡的，这不属于网约车，拼满都没有事，打官司让厂家、保险拿出盈利证据，不然都能赢！