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安逸远山Ov
飞凡F7车主·车龄1年
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2024-03-22发布于:飞凡F7车友圈
有没有可能把荣威、名爵、大通、飞凡的新能源车型通通放到一个店里,类似于比亚迪的秦、元、宋、唐、汉 门店统一,扎堆总比一个个单打独斗强吧...
飞凡F7
毕竟目前四个品牌加起来月销也就2w台左右
taotaosimile
荣威名爵是没产能,飞凡智己是门店太少,大通新能源就知道mpv,感觉应该把这个mpv划归飞凡或者智己
吴铭俊少
一家品牌四儿子店投资五六千万,你把打包一起…
安逸远山Ov · 飞凡F7车主·车龄1年作者
哪有这么多 那销量低的品牌经销商不得亏死
一台车你不会以为只赚几百块吧?
@安逸远山Ov:哪有这么多 那销量低的品牌经销商不得亏死
项阳花木
快了,荣威、mg和飞凡本来就是一个公司的,大通目前也快不行了。
大通去年20万销量,怎么不行了,大通主要做商用车,
上汽大通一直不行啊,从诞生起就是不行的,诞生至今从来没有盈利过。房车是亏损的,suv亏损,电车亏损,出口亏损,除了V80这个车可能赚钱,其他都是亏的。你要是不信,找份盈利的年报来给我看看。
@taotaosimile:大通去年20万销量,怎么不行了,大通主要做商用车,
我无飞扬
长宁龙之梦的上汽安吉店就是把四个品牌放一起销售的,不过地方太小,每个品牌只能放二款车型
用户8746108663276
看到过,放得一点排面都没
张天师
老r7常年放着 店里能养鸽子
心有阳光不惧困难
飞凡R7车主·车龄1年
飞凡车是好车,就是售后,OTA能不能给力点
火车驶向云南
放心吧,没有ota了,他们把ota服务器停了
用户5138191250623
我怎么老看到飞凡车友圈说小毛病多
拾年荣威车主
集中资源把荣威MG做大做强多好啊,为什么要花那么多人力物力去从新搞子公司呢,现在好了,产能闲置,人员辞退,人才流失,剩下的都是白领高薪的领导坐办公室一张报纸一杯茶,上海市委要对上汽内部管理层好好的整顿,要下猛药也许还来的及,否则结果可想而之,,,,,
细心艾登6Q6
你以为搞这么多新品牌是谁说的…
雳龙9 · 荣威D7 DMH车主·车龄1年
可能荣威名爵担不起20万以上的大旗
92加250
本来就同个店
CapCone火焰拳
飞凡MARVEL R车主·车龄3年
有道理 上汽领导们快点看评论
智者荷叶1z4
上汽自主品牌真是不争气
用户6561775917822
没有
开朗大方鲸鱼C
荣威D5X DMH车主·新提车
这个建议好!
热情的飞翔的荷兰人号
艾瑞泽8车主·车龄1年
上汽内部派系林立,不可能的事情
走咯胚子了
MG4 EV车主·车龄1年
你小子还真是个天才!
沙漠Z海
感觉放一起确实好,生意多了,工资也高,能留住人,这车还能再降点不
乐天派微风Fm1
比亚迪 秦 唐 宋 唐 汉本来就是一个品牌啊 ,比亚迪王朝系列, 经销商只能卖一个品牌的, 海洋网海鸥 海豚 海豹 驱逐舰05 护卫舰07。 高端品牌是2010年奔驰找比亚迪合作的腾势。 个性化 定制 越野品牌 方程豹。 超豪华品牌仰望。 方程豹是2007年就注册的官方自营品牌 ,汽车厂家自己经营销售 ,仰望也是自营店。 其他三个品牌都是代理经销商销售
大十旬
我这里荣威名爵飞凡都在一起的,销售都是同一波
HappySky2000
不可能的,那样领导怎么洗钱?4家品牌拿回扣才拿的足,捞的才够快。至少一家品牌一个预算呀,广告营销费用四份,啥花费都四份,捞起来多爽,效率高
BB大队长
你先问问各品牌的老总同不同意!然后你再站在这些老总的位置去想一想,谁会让位让钱!
pope
上汽新能源综合馆
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