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插混只是过度
评论发表于2024-03-20纯油都不可能完全被淘汰，插混怎么可能是过渡？你没发现，新出的新能源，插混居多？
回复发表于2024-03-21过渡个十年八年是吧
回复发表于2024-03-21
您说的插混，是指国产这些串并联构造的插电混动吧？ 加大电池意味着加大重量，加大重量后，串并联构造中的“高速发动机直驱”就不行了，发动机动力太小离合器压力太大，如果把发动机搞到2.0T、3.0T那油耗又没法看了 综上，仰望、豹5就是改成串联增程混动了
评论发表于2024-03-17你说的不对。500公里+的续航，发动机几乎不启动，只是备用，油耗就不会高。前提是不要偷懒，要经常充电。
回复发表于2024-03-21啥都不说纯电1500-2000出来
回复发表于2024-03-22
我必须入手！20W我也会入手！
评论发表于2024-03-21纯电过时就很逗 是因为现阶段电池技术拉垮才搞出的插混 不然哪会有插混增程这种脱裤子放屁的技术
评论发表于2024-03-23你猜市面上现在为什么没一辆车是纯电续航500km以上的插混甚至增程？因为做不到啊。即使过两年能做到，再用上碳纤维，15万可能吗？
评论发表于2024-03-22纯电才是出路，固态电池真正量产并随着市占率提高逐步降本，就是燃油车彻底终结的那一天，这个时间保守估计是十年左右，那个时候15万千公里真实续航满大街都是，十分钟补能300公里也很普及了，还有何焦虑？电池寿命轻松突破百万公里，日历寿命轻松15年
评论发表于2024-03-22
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