已是主角，再回巅峰，奥迪Q7 动力升级

奥迪Q7 55TFSI，在动力方面搭载EA839 3.0T V6涡轮增压发动机，此发动机同样被应用于保时捷卡宴之上。其最大功率达到250kW，可在1370-4500rpm，峰值扭矩输出500N·m的强劲扭矩，相比于同样应用此发动机的保时捷卡宴，大众途锐，Q7率先采用了48V轻混系统加持，扭矩多了50扭，这对于低速起步加速更好，传动方面与之搭配的是8 速 Tiptronic 自动波箱及拥有 quattro 四轮驱动系统，自从他抛弃了EA837，抬起了高傲的大灯，大哥还是大哥，没和你要很多的价格，给了您它的全部，同级别性价比很高！ 大哥换车直接上了Q7，很喜Q7的机械质感，最最喜欢它的刹车，厚重稳稳的一批！最诟病的是安装了颗粒捕捉器，看这就心烦，车子开起来感觉憋的慌，2000转以下不畅快 虽说，EA839有48V轻混系统加持，怎奈车子成沉重，头大的涡轮吹起来，来劲也需要一定时间，所以低转速区只能说动力够用，略显笨重感，不能游刃有余！这对于追求完美的这个级别的车主大哥来讲，总觉得差点意思！ 所以，应邀前往调程序，给车子直接整到400匹，根据对2000转以下，低转速扭矩请求针对优化，还关了gpf 改完油门轻盈，动力响应积极顺畅，换挡快，大哥试车满意收工！