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今天去试驾了说说感受
2024-03-15发布于：iCAR 03车友圈
先说缺点 焊接车门，2024年了，十几万的车 操作需要适应，各种地方都在省实体按键，集成到车机里严重影响行车安全，车窗升降跟常规操作相反，儿童锁的操作不方便，这个倒还好说，不怎么常用，雨刮大灯的调节都要在车机里操作。手套箱要从车机里打开，但是要手动关，图啥？属于脱了裤子放屁的操作，类似的操作还有电动充电口 微信快捷键，最无法忍受的点，可能设计师觉得你开车的时候非得用吧 座椅仿皮材质相当一般啊，看着摸着都不大行 试驾的时候，两个急加速就启动风扇了，一直在散热，早上九点多，天气十来度也不热啊，得亏知道是纯电，要不我以为切HEV模式了呢 试驾路线基本都是平路，只走了十来米土路，没试出啥来，变线倒是很灵活 第二个试驾了老款海豚中配，底盘确实不咋地，有嗡嗡震动声从电门踏板传到右脚上来，试驾车可能开的比较狠，停车的时候也有咯吱咯吱的声音。不知道新车如何，动力也不咋滴，六十以上提速太慢了，问了销售骑士版没人买，要的话需要现订车 没有荣耀版试驾车，过阵子有了再去试 第三个试了腾势N7，我一直想试试云辇到底如何，只能说一分钱一分货，对比前两款有质的提升，转弯侧倾抑制的不错，哪哪都好，无奈预算超太多，也太大了 从iCAR 03刚发布的时候想冲动下单，到现在已经犹豫了，外观和硬件素质确实不错，但细节真心不行。不着急买车，再等等看吧，过几天试试元UP去
作者提到的车系：
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这个车不把实体按键改回去真的没意思，隐藏门把手，灯光按键，雨刮按键，空调按键，车窗按键，这些常规的的安全按键必须要有，因为在开车时可以习惯性的盲操作，还说奇瑞是理工男做的车呢！做这么差劲
评论发表于2024-07-11我是新司机，那一堆物理按键不熟悉，感觉功能键集成到车机里就好找了，再配上语音挺方便的。比方说可以语音调出调整后视镜功能，然后用方向盘上的滚轮可以很方便地调整后视镜。物理按键上没有文字只有简单图标，新手记不住哪个是干啥的。我以前曾经基本确定要买元plus，看了一些视频学习基本操作，没太记住。现在订了icar之后学习icar操作，虽然也不是一看就能记住，但是多看之后现在没拿到车就已经记住很多操作了。 手套箱有密码，我想可以存放贵重物品和隐私品，这么想的话从车机里输密码解锁就有一定合理性了。
评论发表于2024-03-20下雨模糊，又在高速，语音有手扒拉一下快？万一突遇暴雨要调节快慢，再去车机找或者语音，分秒都是关键。搞不好出人命都有可能
回复发表于2024-07-12所以你叫新手司机，因为你没遇到过比较极端的情况，等你遇到就知道雨刮，大灯一定要有实体按键
回复发表于2024-07-13
你说的没错，大灯，雨刮，空调这些经常要使用的东西本放到车机里是非常不安全的，因为你操时要去看车机这样你的视线就有三到四秒以上不在道路上，这已经不是一般的不安全
评论发表于2024-07-12
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