大哥，买这个车要购置税吗

来自老款车主的证实：06PHEV是7档双离合变速器，电机和发动机控制不同的动力输出轴，83-90时速那1秒，“不是失速”，是电驱动的时候，会择机换到高档位，中间有点短暂停顿，不影响。EMP是3档超混，我没驾驶过，就不评价了，但想来新款已经改善了。你可以去试驾，速度提一提就知道了。 失速：是出现故障，车辆失去持续动能输出或控制系统中断动能输出，车辆无法继续驾驶。

我是126halo款，不存在失速或者顿挫的问题。

老款混动PHEV主要集中在22和23款上会出现失速情况，比例很大，因为要停产给EMP让路，所以很多东西减配很厉害，导致了稳定性变差，EMP也有失速情况，这个是娘胎里的问题，只要是这套变速箱就会有比例，所有配了这款变速箱的车型都有案例，只是或多或少。

应该不会吧

不会吧

不存在这种吧

听描述应该叫动力衔接不流畅

第一次听说

没遇过，就听别人没车的到处传

我开了1000多公里，在高速提速的时候90左右发动机介入确实会有短暂顿挫，油门适当加大就好了，发动机热了之后就不存在这个现象了

严格来说不是失速，是换挡顿挫+动力短时中断。领克老款phev架构是p2.5+7dct，纯电模式挂的是2，4，6档，我这领克05phev时速95油门大一点就会4跳6，顿挫很大，无解的

没有，一直可以提到110，都很顺，没感觉到顿挫感

我当时试驾的时候感觉没啥呀，估计得问问老车主

没有这个问题吧