正因为有捕捉器，所以能开手挡必须买手动，手挡可以随时高转速，而高转速专克捕捉器。我的手挡27200公里，从来没堵过

我山东临沂的。手动车主

2年行驶了差不多2万公里，除了孩子暑假偶尔跑个千把公里，基本上就是上下班，单程9公里左右，6个红绿灯，加的95汽油，油耗不到8，两年颗粒捕捉器堵了2次，低档高速跑一段提示灯就灭了

我买了手动悦享

我跟你工况基本一模一样，甚至每隔两三个月还去趟外地拉拉高速四五百公里，结果这个冬天堵了，还不到七千公里也是手动，现在我已经是街上的鬼火了，基本10个油左右，与其吧油浪费在烧颗粒上，不如自己享受了

我的加是手动挡，加95的，200油跑250算不算费油

买回来就把颗粒捕捉器拿掉

看大家的经验明白了一亇道理，只要发动机隔三差五来一个高转速，排气管温度高了，颗粒就烧成灰不堵了，可以这样理解吗？

性价比最高的就是手动挡最低配，闭眼入，大众MT变速箱就是王炸。

开了78年的手动挡了，自动挡都不会开

如果会开，那就一定来个手动挡，如果选择自动挡，路程近的话，冬天特别费油，这不是最关键的，最关键的是手动挡挺有意思的。

手动挡多合适，现在8个就能落地，大众1.4t配手动挡这个是最便宜的了

我的就是手动。你如果单纯上下班不经常出远门的路况还是上自动吧，这车手动离合器行程太长。还沉。那么短距离还有好几个红绿灯。在加堵车太累了。至于颗粒捕捉器问题和开车习惯，油品质量，有很大关系。

跟我距离差不多，还行吧，想省油买个飞度

差不多，不算费油，市区7个多油，手动档。

手动挡好解决！二档飙60时速就可以了

堵的话，就低档高转速跑跑，你怕什么。一般都不堵吧，反正我没堵过，夏天温度高就温柔点驾驶，冬天温度过低就踩油门深点，手动是最不容易堵

必须可以啊，大众手动挡

这车手动的性价比最高，冬天市区偶尔低档高转速跑跑问题不大

何必纠结呢？ 直接提马自达吧