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2024-03-05发布于：坦克700 Hi4-T车友圈
【问答】
又有空气悬挂，又有CDC减震，听起来舒适性配置很高，但是开起来怎么那么颠呢？平坦的公路会有大量的小震动传到身上，过个减速带“灯灯灯”至少要震3下，这就是我昨天去试驾700的感受，本人从来没开过带大梁的车，是不是这种车都这样啊？本人不越野，但是挺喜欢这车的外观内饰，但是真拿这车日常公路行驶，会不会舟车劳顿？真担心受不了这么多震动，不知道低配的不带空悬的会不会好点？普拉多和GX也是带大梁的，难道也是这么颠簸的吗？
作者提到的车系：
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试驾完给我感受是这车空悬调到舒适过滤的还挺好的 如果是运动路面颠簸感很强 不过家里普拉多确实没这车舒服 带大梁的车700已经做的很好了
评论发表于2024-03-05带空悬的700这么颠簸，如果还比普拉多舒服的话，那普拉多我是真开不了了，本来还想试驾一下新款普拉多
回复发表于2024-03-05你是不是没调对模式 我试驾用的舒适 标准感觉悬架挺舒服的 颠簸感不强 运动模式颠簸感就比较强 新款普拉多你也可以去试试 毕竟新款跟老款不同
@晓风之舞888：带空悬的700这么颠簸，如果还比普拉多舒服的话，那普拉多我是真开不了了，本来还想试驾一下新款普拉多
回复发表于2024-03-06
这个是试驾车太新的原因 两个星期以后再去试驾我发错 悬架变软了
评论发表于2024-03-07只能说底盘没调好 没把细微振动过滤掉
评论发表于2024-03-07试一试其他带大梁的车你就明白了
评论发表于2024-03-07
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