P5毫无性价比买来干嘛

p5量小都到停产边缘了还买？你要不买G6，实车没那么丑

p5卖的少，所以燃的少。就这么简单

早买早享受，晚买享折扣，作为小鹏的车主，要扛得住背刺

小鹏p7卖的多

是的 因为电池密度低

哪有这么邪乎，现在的新能源如果着火概率这么高，早就全面禁止了。着火的主要原因是车辆过度使用。油车不大可能这么跑，但是电车真心往死了跑，网约车也基本都换成电车了。过度的使用，加上经常快充，容易引起电池出现问题。加上媒体制造新闻热点，以：“2年的新车，自燃”来吸引热度，不然你看看油车自燃谁写新闻文章，还不是也没人看。为了有热点稍微夸张一些也算正常的手段了。 如果你说小鹏自燃的多，还是去看看哪咤自燃多少。还有比亚迪、特斯拉也不少，只是销量大，平摊的概率小。 小鹏受众窄一些，因为成本问题（没有完整产业链）电池磷酸铁锂有些不适宜北部地区的冬季；加上智驾大多人还是不相信智能的，传统司机还是更相信自己；不做增程混动，死磕纯电，有些像专门为了比如北京这样大城市规定新能源指标只能纯电设计的，但是二线城市没啥占比；智驾城市导航短时间也不可能覆盖所有乡镇。虽说20万以下智驾没对手，但是在电车普降，电池日历寿命，等多重原因下，20万并不好卖。裸车15万以下应该就杀疯了，毕竟智驾技术其他车企追不上，能追上的也不可能卖这么便宜。

8155 400v想什么在

你这个心态最好别买电车，假如买了，那每天都会提心吊胆的

鹏厂越来越难了

如果担心刮碰电池就选择SUV车型，正常情况使用一般都没什么事

主要两个方面， 第一是P5保有量没有P7高，所以即使是相同故障率，故障数量也少。 第二点，我个人认为，P7轿跑车年轻人居多，开车都偏激进，而且底盘也低，电池包磕碰受损概率大，P5偏家庭用车，开车偏稳重且底片比P7高，磕碰受损概率小 PS.我个人开车只有回老家的时候过一个大坑，刮了一下底盘，仅仅是蹭点了一点底盘装甲(原装的底盘上有一层软胶一样的覆盖物)，其他底盘没有过损伤

那个速度 没有车能活着

最重要的原因是p5底盘高。p7很多自燃都是磕到了石头或者路牙，加上之前p7用的都是宁德的811三元里电池，三元里碰到严重磕碰就很容易自燃，和小鹏无关，大众的ID系列和其他三元里也有很多类似的视频

p7i无热蔓延电池包，而且不用宁德811了，用宁德811的车全部都被坑

电车风头上被放大正常咯，理想mega 虽然我买不起，但是网上现在啥图片都出来了但是电车电池都在底部，买轿车的话底盘底怕碰到是真的，不急就等等咯，现在都在降

着不了火，用的是最新的电池阻燃技术就是电池受到外力撞击也不会有明火出现的。小鹏p7没用这个技术

买 p5 的少，所以自燃的少

老p7的电池是宁德的 那一批不太行

目前小鹏市面上的车型，只有 p7 燃，其他的车型都没有，或者没有报道