江淮瑞风RF8 PHEV惊喜到手

#人人写点评先说一下购车的经历：我原来的车是轿车，已经有些年头了，不但没有现在乘用车的各种人性化功能，而且油耗也较高，在现在的高油价下每月加油都是一笔不小的开支。本来是没有换车打算的，凑合着再开几年是没有问题的。因为没想换车也没有太留意过现在的乘用车。后来一个偶然的机会从看到了某品牌的混动车百公里油耗不到4升，太诱人了。很快决定购买该品牌的轿车，购车过程比较波折，4S店的各种套路……，最终4S店不卖车给我。让我对该品牌和这个4S店很失望。挣该挣的钱，不要套路消费者。 之后就开始关注各个品牌的国产车，从轿车到SUV，最后到MPV。这时候我才发现MPV才是家庭用车的最优选择。也试乘试驾了不少车，有的是空间不合适，有的是价格不合适。后来看到江淮瑞风RF8在车展上的展车，给人眼前一亮的感觉，随后就紧密关注这款车的消息。2023年11月17日该车开启预售，并组建了官方微信交流群，准客户和直接与厂家销售和技术人员交流，及时解答大家的各种问题。2024年1月31日，瑞风RF8上市，因为各种原因没能第一时间试驾到车辆，很遗憾春节前没能提车。经过厂家张总的积极安排和世纪阳光4S店聂总等人的热情服务，终于在春节后试乘试驾的车辆，试驾后的第四天，顺利提车。 经过几天的驾驶体验，我说一下购车过程的感受和我对瑞风RF8 PHEV感受。先说优点： 1、 瑞风RF8的空间利用率很高，特别市第三排座椅，完全可以称之为“大沙发”，在我试乘过的车辆里，瑞风RF8的空间在同级别车里面是最棒的； 2、 油门加速响应快，动力强，完全没有中大型MPV的笨重，零百加速7.3秒的成绩碾压同级别竞品； 3、 车机对语音控制反应灵敏，识别率高，并且能够连续对话，体验很好； 4、 服务热情周到，售前的厂家微信群，及时为准客户答疑解惑，售后由厂家和4S店针对每一个用户组建微信群，及时解决处理用户遇到的每一个问题； 5、 车辆销售没有套路，没有霸王条款、捆绑销售和强制消费等陷阱，客户能够真正自主消费，购买体验很好； 6、 车辆路感清晰，刹车没有刹不住的感觉，驾驶体验不错； 7、 车辆内饰简洁大方，个人比较喜欢，可能缺失有些人喜欢的豪华感，我认为对于家用来说这样的设计和装饰已经足够了； 8、 车辆外观比较大气平和，没有臃肿的感觉，适合家用。 在说一下存在的一些不足： 1、 厂家对车辆的销售宣传力度不大，看不到车辆的测评文章和销售广告。江淮虽然曾经有MPV的辉煌历史，但是近几年在乘用车领域名不见经传，市场认可度低，再不加大宣传力度，赢得市场有难度。酒香也怕巷子深！ 2、 车辆上市后，很多准客户、可以说是购买意向很强的准客户不能第一时间对车辆试乘试驾，直到现在应该还有很多准客户没有见到过实车，不免让客户对售后服务担忧； 3、 车机芯片老旧，对我来说虽然体验不错，但是新产品的算力还是比老产品的算力强； 4、 说明书对车辆的一些操作，特别是车机的一些操作没有具体描述，容易使用户迷茫。我在车机激活过程中就出现了一些波折，不过好在有强大的微信服务群； 5、 充电桩只有一种直接提枪充电的，没有能刷卡的充电桩可选，有种不安全的感觉； 6、 主驾座位没有腰托，长时间驾驶容易疲劳； 7、 辅助驾驶的车道保持功能不好用，在车道中间行驶的时候提示偏右，已经很靠左了，还提示偏右，会将车辆并入左侧车道，比较危险，体验几次之后就关闭了该功能。不知道是系统的问题，还是单独我这一辆的毛病。售后说后续会升级系统，不知道能不能解决这个问题。辅助驾驶主要功能就是车道保持和全速自适应巡航，如果车道保持这个问题解决不了，L2级别的辅助驾驶就是名不副实了。 8、 市场需要的一些功能：副驾座位的各种功能、第二排小桌板、大电池包等，用户的需求是厂家努力的方向，用户需要的是什么时候能够解决问题，厂家需要给用户说明各种选择的优缺点，选择的自主权交给用户，而不是替用户选择。用户的需求场景是各种各样的，厂家不一定都能够理解。厂家认为好不一定好，市场认为好才是真的好。 整体感觉车辆还是值得购买拥有的，能够感觉到厂家对这台车的重视程度，厂家也是想给市场一辆好车。对我们消费者而言我认为鱼和熊掌不可兼得，比如第三排的座位舒适性和放到纯平、车辆的豪华性能和价格等等。适合自己的才是最好的，自己有需求的配置才是好配置。 以上是我这段时间对瑞风RF8的一个主观感受，暂时就想到这么多，不一定正确，大家认为有用的可以做个参考吧，也算是给厂家的一个反馈。不妥之处请大家批评指正！ 最后预祝瑞风RF8大卖！希望瑞风RF8能够成为下一个市场霸主！！！