发动机乱入忍无可忍

本来设计的想法是挺好，在急加速的时候用发动机来补充动力，但实际情况是加速不是很猛的情况下发动机也会启动，而且基本上每次发动机刚启动时就是准备松油的时候，这时候虽然用不到发动机但是因为发动机刚启动需要预热所以会持续高转速运转几分钟，即使停车等红灯发动机也在运转（见图1），那这发动机启动的毫无意义，做无用功还浪费油，整个路程会重复出现好几次这种情况。 就拿这次举例，昨天晚上刚充满电，今天早上气温2度左右，从家到单位跑了38.2公里，纯电续航还剩60公里，这一路发动机启动了好几次，90%以上都是在空转。这也是为何大家都感觉明明自己充电很及时一直在用电跑，但是燃油续航却一直在往下降的原因，希望厂家能进行优化。 建议两种方式采纳其一: 1.纯电优先模式下把发动机启动时机大幅度延后，接近地板油的时候发动机再启动。 2.纯电优先模式直接改成纯电模式，在有电的时候发动机一次也不启动，如这种设置对电池包不利可以限制动力。