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    宋L是不是该有压力了

    2024-02-29发布于:远航Y7车友圈

    看了极氪001的神行电池版本,实在是震撼,这车也是磷酸铁锂电池,充电不到12分钟,还是10%到80%,那30%充到80%岂不是10分钟不到?比宋L贵了不到2万,两车配置差不多,车还大很多,电池也大不到8度,后座也更宽敞,选装底盘升降悬挂,我看宋L有压力了,价格至少得再降个1万以上,保持3到4万的价格优势,可能还能稳住销量。 拿001神行电池四驱版和宋L四驱版比,多了1.92万,空间大了,电池大了近8千瓦,多了方向盘调节记忆、28喇叭扬声器、副驾座椅记忆、第二排座椅电动调节、8295芯片、大灯雨雾模式、矩阵大灯、oled中控屏、全车无钥匙进入、1个激光雷达、越野模式、三挡座椅加热通风(宋L是两档),少了后排侧气囊、膝部气囊、悬架软硬调节、感应后备厢、前排隔音玻璃、空气净化器和负离子发生器、触摸式阅读灯、220伏电源、ETC、车载KTV、旋转大屏和分屏。配置基本就是这样,我觉得001神行电池四驱版还是比宋L四驱版划算。

    作者提到的车系:


    • 现在问题就是宋L啥时候降问销售说预计五六月,降也不多少,可能5K现金优惠。

      评论发表于2024-02-29
      • 我觉得得降个1.5万左右才能稳住阵脚。比亚迪也不拿出它的第二代刀片和宁德时代的神行电池拼一拼刺刀

        回复发表于2024-02-29
      • 关键极氪001车还大,后排空间非常充裕,赶上大型轿车的空间了

        回复发表于2024-02-29
    • 我最在意的是我极氪的安全性比宋L绝对高一大截。

      评论发表于2024-02-29
    • 没人注意到吗全新的001车身非常重,不知道是啥原因

      评论发表于2024-02-29
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      CasparZZZ

      奥迪Q5L车主·车龄5年

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      不是一个档次的品牌,没可比性。2023年比亚迪均价13.6,极氪均价30万

      评论发表于2024-02-29
    • 买比亚迪的群体和买001的群体不是一类人呀,理论上有能力买001基本不会考虑宋L吧。 买宋L的人可能会关注着001

      评论发表于2024-02-29
      • 哪有群体之分,谁性价比高买谁

        回复发表于2024-02-29
      • 我有辆唐,我的心态来说下一辆车不会选比亚迪。会往更好的走,001就是很好的选择。 我压根不会拿001和宋去对比,001对标的是腾势,而不是宋L,不存在你说的性价比

        @noils哪有群体之分,谁性价比高买谁

        回复发表于2024-02-29
    • 这两车价格区间完全不重叠还能来什么压力

      评论发表于2024-02-29
      • 多2万不到,给你个大空间,神行超充电池,电池还多7千瓦,你不心动?

        回复发表于2024-02-29
      • 你确定多2万?买宋L的有几个是买高配的?宋L就是一款主销20万出头的车,001这种丐版都要27的选手和他完全不是一个区间。

        @noils多2万不到,给你个大空间,神行超充电池,电池还多7千瓦,你不心动?

        回复发表于2024-02-29
    • 差了两万? 你拿宋l顶配跟001丐版比较啊

      评论发表于2024-02-29
      • 配置差不多,都是铁锂电池,车型是一个类型,一个长了14厘米,轴距长了七、八厘米,有什么不能比的?

        回复发表于2024-02-29
      • 品牌不是一个档次的,没可比性

        @noils配置差不多,都是铁锂电池,车型是一个类型,一个长了14厘米,轴距长了七、八厘米,有什么不能比的?

        回复发表于2024-02-29
    • 不如把不实用的无边框车门和隐藏式门把手改过来,再增加天幕遮阳帘,销量将会大涨。

      评论发表于2024-02-29
      • 还过来得花钱

        回复发表于2024-02-29
      • 我也觉得这么多玻璃顶,很高级吗,晒得黑纹

        回复发表于2024-02-29
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      大冤种老秦车主

      秦PLUS DM车主·车龄2年

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      说啥信啥啊,这充电速度实验室才能到吧,不过有超冲肯定比宋快,普通120KW桩跟宋差不多,有家冲就没区别,电车车主一年也不会用几次超冲吧太贵了,加油8块一升不心疼,充电差5毛感觉肉疼

      评论发表于2024-02-29
      • 这是三元里的充电还慢些。极氪的桩不少哦,搜搜你附近

        回复发表于2024-02-29
      • 充电功率大,放电倍率也会更强,不是没有用就可以对厂家要求低的

        回复发表于2024-02-29
    • 小鹏g6,即刻001在懂车帝貌似都是神一样的存在,现实里一个比一个烂

      评论发表于2024-02-29
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      小郭三石

      极越01车主·车龄半年

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      宋l次顶配,还是极氪001后驱丐版

      评论发表于2024-02-29
      • 极氪如果给后驱也装个神行电池,那价格还能向下探1.5万左右

        回复发表于2024-02-29
      • 001就算后驱丐版,,配置也是顶天的

        回复发表于2024-02-29
    • 不是一个价格的,没办法比较

      评论发表于2024-02-29
      • 加两万,给你个大空间和神行电池,电池还多7千瓦,咋样?心动不?

        回复发表于2024-02-29
      • 没啥心动不心动的,超过25w看001的就没考虑过byd

        @noils加两万,给你个大空间和神行电池,电池还多7千瓦,咋样?心动不?

        回复发表于2024-02-29
    • 12分钟,实际使用情况下,你自己信吗?

      评论发表于2024-02-29
      • 现在找不到,等出来了你不能用,那才是白瞪眼。就像4G出来了,你买了个3G手机

        回复发表于2024-02-29
      • 那玩意要完全普及开10年以后的事了吧?

        @noils现在找不到,等出来了你不能用,那才是白瞪眼。就像4G出来了,你买了个3G手机

        回复发表于2024-02-29
    • 我奉劝兄弟姐妹们先别买车,下半年固态电池推出磷酸铁锂被淘汰了到时候很尴尬。。

      评论发表于2024-03-02
      • 固态电池还早着呢,不要被无良媒体忽悠了,前几天我看了个媒体报道一个公司说固态电池已经发往各汽车制造企业测试了,已经投资多少亿元大规模生产了。结果,到这家企业的官网上查询,官网上根本没提到固态电池,静如深潭,连固态电池四个字都没搜到。

        回复发表于2024-03-02
      • 固态下半年不可能,而且即便固态到了能上那一天,价格也不会便宜的,总要一点一点降价格,一点一点割韭菜。

        回复发表于2024-03-02
    • 我自己也是比亚迪车,去看了新的极氪001,感觉比亚迪的档次太低,完全比不上

      评论发表于2024-03-02
      • 001出了外形,我觉得那那都比宋L强,如果再出个神行电池两驱版,卖个24.9万,宋L岌岌可危,降价是必然。

        回复发表于2024-03-02
      • 比亚迪主要纯电太拉胯了,操纵感不强,又舍不得堆料,卖的价格高,不纯纯割韭菜吗,海豹ev,腾势n7,宋L都是凉凉典型例子

        @noils001出了外形,我觉得那那都比宋L强,如果再出个神行电池两驱版,卖个24.9万,宋L岌岌可危,降价是必然。

        回复发表于2024-03-03
    • 你就是卖一个价我也不要吉利呀

      评论发表于2024-02-29
    • 杂牌车有什么能力碰瓷新能源一哥比亚迪,比亚迪全产业链,各部件打通了底层逻辑,杂牌电车就是买配件组装,品牌电脑和电脑城组装的电脑还是有区别的,虽然组装电脑的配置高点,但是3,5年基本上不是这就是那的问题。

      评论发表于2024-03-01
    • shulinz头像shulinz头像

      shulinz

      ZEEKR 001车主·车龄2年

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      降什么降,直接推荣耀版

      评论发表于2024-02-29
      • 那荣耀版还得降

        回复发表于2024-02-29
      • 001车主添什么乱啊,不好开吗?好好开极氪吧!让刺猬车主安静一下。

        回复发表于2024-02-29
    • 海豹DMI半年降2万,宋L还会远吗?

      评论发表于2024-02-29
    • 001啥也不是没有任何优势。

      评论发表于2024-02-29
      • 品牌优势,比亚迪就一吊丝品牌,便宜的六七万,贵的十六七万,让我开出去都觉得丢人

        回复发表于2024-02-29
      • 能开上q5的人不应该呀

        @CasparZZZ品牌优势,比亚迪就一吊丝品牌,便宜的六七万,贵的十六七万,让我开出去都觉得丢人

        回复发表于2024-03-01

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