首先,感谢车友们的热心回复,此事件人没事,轻微伤,已是万幸。 之所以发帖,也是由于厂家解释潦草,无法打消疑虑:当时高速追尾车辆速度很快,把我创飞90°撞到护栏上,前脸也撞烂了,这个飞过来力度不是很大,前面气囊没爆也能理解。。。只是觉得追尾撞击力很大,后车门撞损严重,后车门气帘没弹,感觉不正常,既然车有这个安全配置,也是存在疑虑才来问问车友们,接下来,该怎么去做?是找第三方检测?还是继续找厂家要合理说法?
在这里解释一下后车速快的问题:在进服务区的道上,前方车辆和我的车辆速度都降下来了,后车主走神了(交警队问他说的)
侧气帘挡的是侧面碰撞。
这个车你还是全损吧,柱子两处弯折,修了你也不敢开了
嗯嗯,是的,就是想走全损,对方保险太墨迹了
哪家保险,我避雷
@用户96698869:嗯嗯,是的,就是想走全损,对方保险太墨迹了
国内通用减配车内气压传感器还是啥传感器,导致在发生车祸以后气囊检测不到起爆信号。之前中保研撞的昂科威在小面积偏置碰撞里面不爆侧气帘,侧面碰撞不爆侧气囊!以及现实中很多撞击案例都透露出通用别克系列很多车型撞击后不弹气囊的问题!
这就是通用在国内的薄利多销的营销策略不能减配你们看见的!就减掉你看不见的什么加速度传感器、压力传感器。毕竟这种东西发生车祸才能检验出来,事故小车主去维权就说没撞到位!检查气囊啥都好着!实际上车辆四方向的各个传感器早都减配的所剩无几!如果撞击力度大像丰田亚洲龙那次撞击就是减配了各种传感器导致气囊不弹!
说点难听的把车上所有人员都撞噶掉还有谁去维权哦!毕竟死无对证了...
@喜欢在路上125:这就是通用在国内的薄利多销的营销策略不能减配你们看见的!就减掉你看不见的什么加速度传感器、压力传感器。毕竟这种东西发生车祸才能检验出来,事故小车主去维权就说没撞到位!检查气囊啥都好着!实际上车辆四方向的各个传感器早都减配的所剩无几!如果撞击力度大像丰田亚洲龙那次撞击就是减配了各种传感器导致气囊不弹!
君越能被撞成这样,后车也是牛掰。我被两次追尾,后梁连一点变形都没有
后车主开高速走神了,我们前面都降速了,他没降直接撞过来了
撞的不是正尾,所以转了90度,后车速度不会低了。
好好好!直接不买君越了
君越还是很不错的,当时我也是对比了好几款选了它。来这里发帖问,也是因为厂家和4s店解释太潦草,存在疑虑,只是觉得撞击力很大,后车门撞损严重,后气帘没弹感觉不正常
好好好,我这会想着订君威呢你这给我吓的就离谱
@用户96698869:君越还是很不错的,当时我也是对比了好几款选了它。来这里发帖问,也是因为厂家和4s店解释太潦草,存在疑虑,只是觉得撞击力很大,后车门撞损严重,后气帘没弹感觉不正常
被追尾弹开气囊?怕你伤害不够重?
只是觉得撞击力很大,后车门撞损严重,后气帘没弹感觉不正常,也是存在疑虑才来问问车友们的
有没有可能他前面还有车
三厢变两厢,你去看看亚洲龙被追尾,车上五人全没了,你该庆幸自己没事。
这几天也看到这个消息,万幸万幸人没事
美系还是比日系厚道的
感觉追尾也得分撞击角度吧,首先追尾后车内人员应该是向后的加速度,有座椅保护,侧面撞击会出现气帘,正面撞击,车内人员会整体向前的加速度,前面没有保护所以会弹气囊,人没事就好,弹了气囊,维修不仅贵,二手车估价也受损。
弹气囊就是大事故车,可以走全损了,直接换新车
弹气囊就走全损了那么市面上就没有事故车了
@杏溪先生:弹气囊就是大事故车,可以走全损了,直接换新车
回复楼主