哪个隔音好，买哪个，特别是胎噪。车跟车之间差好多，我现在真受不了现在的车了

路上七八年的蓝牌特斯拉照样在跑，电池衰减百分之十几左右。 谈保值，20或者30以上只有奔驰跟保时捷有保值，其他不管是电车油车都残的一塌糊涂，特斯拉相对还算好的了，只不过它经常官降拖累了保值率。 PS 你要是看中保值，首先就排除凯迪拉克这个牌子

一年能跑3万公里选电，跑不了选油

正好两辆都有，驾驶的话，开完特斯拉不想开XT5；乘坐的话，坐完XT5，不想坐特斯拉。20款XT5，上下班高峰油耗13个左右，特斯拉有家充很方便也很便宜。目前长途出行XT5，短途特斯拉。

我最开始也是纠结过这两个，现在在等新xt5，这两个底盘都有点低，有时候会下下乡走走国道乡道，特斯拉售后在我们这小地方有点麻烦。

你打算30w那就特斯拉，40w就XT5，因为多出来的钱你要考虑后期的费用，不是买车了就没后顾之忧

冬天高速出行超过三百公里，电车就是个笑话

几乎不用考虑啥保值，都不保值，油车电车就看你自己了。。。

你这是市区用的多，家里有桩就买电车。长途为主就XT5，舒适多了。

我每周上海杭州来回，也150公里，，，，挺方便的

根本不需要考虑保值率，凯迪拉克的保值率也不怎么样，现在所有油车的保值率都不行，新车降价太狠。

家人坐的多一年2万公里内xt5,一年3万以上一个人用车买y

特斯拉的香 开过了才知道 400的3都没有充电焦虑

我买特斯拉，不过等一等

保值这个就算了。别说了，油车现在被卷的也不保值。不是软件都有二手车价格么。找找三四年的油车和电车差价。真不大

特斯拉

电车是可以。但是费钱。 中国平均换车年限是8.7年。 油车开10年以上比比皆是，有些还很新。 电车，不好说，样本太少。 网上买电车的，都说什么3年一换。 但是3年之后，还能再拿出15万换车的基本没有。

你把毛豆排在前说明你潜意识还是想买毛豆多一些。何必再问呢，不急用车等新xt5上市再抉择下？

你这情况二选一的话还是建议特斯拉

自己用肯定y了 日用成本低