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五菱是跟比亚迪杠上了
2024-02-23发布于：五菱缤果车友圈
秦掀桌子，星光摔板凳，现在缤果拿起了火把来了一句：全都毁灭吧。 五菱在缤果身上尝到甜头后，缤果 plus 也来了。 图一一看就是五菱做的，别的信息可以不用看，虽然没写价格，但既然敢做图，价格可以放心了，一定低于海豚。 五菱缤果 plus 直接把续航拉到 510km 了，这一点可太重要了，虽然电机只有 75kW ，但不重要，这个级别用户需要的是动力够用和长续航。 所以看看迪迪的 汉，一点没耽误卖车，对迪迪来说没必要做那么大功率。 传统厂互卷成本控制和渠道，有趣
作者提到的车系：
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首先，电池便宜了，差距90的续航可能就差三四千元。结合缤果410的续航价格和比亚迪海豚的价格，大胆猜一下，五菱缤果plus估计有五款车，410和510的续航，价格在9.58-12.58，410有三款，9.58、10.38和11.18，510的两款-11.88和12.58，顶配都有L2，但在一些舒适配置上会有削减，如座椅功能、后视镜、门窗、天窗等。现在高科技的东西不值钱，值钱的是一些硬件，如真皮座椅、隐私玻璃、可开启全景天窗、多连杆悬架、安全气囊，为啥有的车低配只有两个气囊甚至一个，悬架扭转梁，可能成本明显有差距，更别说翻毛皮、碳纤维饰板了。
评论发表于2024-02-25估算高了
回复发表于2024-02-25不如江淮钇为3，500公里998
回复发表于2024-02-27
丑了很多 最大优势没了 反向升级
评论发表于2024-02-23我也觉得，缤果外观优秀，买它大部分冲颜值的，这个plus太普通了
回复发表于2024-02-23
十万以内肯定买了，续航够用动力肉点可以接受
评论发表于2024-02-23超车没劲很难受的
回复发表于2024-02-23也不肉啊 比海豚还多5kw
@遇見：超车没劲很难受的
回复发表于2024-02-24
50度电就敢标510……
评论发表于2024-02-23车小，轻会省一部分电，当然五菱习惯虚标一些，但是也问题不大
回复发表于2024-02-23买某灵的有几个研究这些的？都是冲着老之光红光的口碑来的。当然，也不是光家族有多牛掰，只是车主要求实在太低而已
回复发表于2024-02-24
510。8.88Ｗ？
评论发表于2024-02-23333车主要骂娘
回复发表于2024-02-23红旗610的才10万
回复发表于2024-02-24
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