何为性价比 这次回家家里好多人也是想换车，都在问什么车好，这是一个大的问题。 到底啥车好呢？各个品牌都有自己的优略势只能说还得看自己喜欢啥吧。 ①日系，论保值日系车确实可以但是如果让我花同价位买个比美系德系老两三年的车总感觉有点亏，日系他确实故障率低但是毕竟老几年总感觉亏啊。但是如果自己喜欢那也没问题千金难买我愿意这句话是没毛病的。 ②德系，论性能理论上德系是相对更好的，价格相对适中，16年之前带T的一般都多少有点烧机油，自己如果有心理预期的话应该没有问题也可以考虑，16之后感觉基本没有啥问题了，三代EA888发动机整体都好了很多。 ③美系，我个人比较喜欢的一个系别，美系整体车辆品质感觉是没有问题的，好多都是百年品牌福特/通用都挺好，美系个人遇见的问题就是漏油渗油，但是理论上轻微渗油清清不影响使用，相对来说16之前的配置都比较实在同价位B级车，基本配置最高，16之后就感觉开始减配了。好多也在说美系费油，费油也是相对的其实开开还可以，大部分人开车一年两万公里之内多那一个油也多不出多少，用同年限的德美日来做测试的话没有太大区别的。 ④法系，法系个人感觉跟美系一样，配置高用料实在，设计不符合国人的审美标准，但是形式质感都说好，只开过世嘉这种车家用挺好的皮实耐用，就是设计令国人接受不了也没有办法。 ⑤国产，个人认为国产车在16年也是分水岭，16之前的确实感觉性能与品质稍微差些，16之后国产车开始发力，开始引进大品牌的设计师与技术人员，使得国产车调教与品质得到了很大的提升，无论是国产配置和国产性能都有很大的提升，基本上全方面开发车型从性能车到家用车再到商用车都有很好提升，现在国产车无论二手车还是新车都值得我们试一下。 说回到底买什么车比较好，还是自己喜欢啥就买啥吧，不要有太多的顾虑，每个车都有自己的优略势，扩大自己喜欢的优点减小车本身的缺点，享受每一个车带给我们的感觉就好了。最后再给一个忠告稍微懂点车的，能接受回来了需要收拾车的可以考虑二手车，甚至二手豪车，但是自己本身也不懂就想买一个一直开那就踏实的买新的吧，现在国产新车配置也挺高，新车问题还少还有质保多好。如果买纯练手的就整个便宜喽嗖的除了问题就踏实的休就行。