理想 MEGA 第三排设计到底好不好？

#扯车事儿最近看到网上针对 MEGA 后备箱空间的争议，也想跟大家讨论，MPV 的第三排究竟怎么算是最好的？我觉得还是得结合自身需求！而且不同阶段需求可能也不同。 拿我自己为例，几年前我买的奥德赛，在媳妇怀孕时候纯当大四座，就为了让她上下车方便。后来发现它第三排座椅放倒隐藏后，（图4）婴儿车不用折叠就能放下，但是你看图 65别的 MPV 就不够高，当时觉得这个翻转座椅设计太好了，包括去宜家买些东西拉货也方便。我自己也觉得奥德赛又省油又好开，那个时期它从来没用过第三排，可是随着用车场景的改变它就不好用了！ 一个是我们后来出去老拿我这奥德赛当工作车 ，但是放上设备跑高速发现动力太弱，超个车费劲，尤其是一次去坝上拍电车，走山路，电车前面嗖嗖跑，我在后面追不上，油门到底干吼不走，还有就是奥德赛“很不时尚”，可能对于 JDM 或者痛车改装还行，但是你让一个女的开奥德赛她就不乐意，所以那时候这奥德赛基本是我开，她开我的老旧燃油奔驰，并不是因为奥德赛不好开或者不舒服，但现在她就很爱开我的理想 L9，这可能就是理想品牌的成功吧，你说 L9 真的就比奥德赛好开吗？我认为从纯驾驶的角度并没有！而是从其他方面，比如她还得拿个车钥匙，当时奥德赛也没有语音 也没有冰箱 也没有按摩等等。当然还有人说奥德赛第三排不安全。所以最后就把奥德赛卖了，可以说它阶段性的满足了我的要求。 扯远了，说回 MEGA，很多人最大的争议还是在于它第三排不能隐藏， 空间利用率和座椅折叠方式，所以这也是我这次去试驾会重点体验的部分。 我的方向不会是和现有 MPV 对比，而是会去结合我现在 L9 的使用环境 看看它从家用角度是不是比 L9 更好用。