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别管a8和秦plus是不是一个级别，这个价位的消费者就是同一批人，甚至很多原来预算在15万左右的人都被798吸引了，更别说本来预算在11-13这批人，本来要花十几万而现在798可以立省好几万你说他们怎么选，而不管尺寸外观内饰配置14.99的a8顶配和798的秦拉不出太大的差距但是价格却差了一倍，没有傻子会花两倍的价钱去获取不到3分之1的提升，这价位的消费者是最注重性价比也就是最扣的一批人
评论发表于2024-02-20而icar03目前最有效的救世方案就是把主销的四驱中配做成增程式把成本降下来，价格做到15以内才有可能吸引到消费者，把以下不太实用的智驾和豪华配置做成选装或者顶配才能拉高销量
回复发表于2024-02-20关键现在150星光998了
@手机用户86947032104：而icar03目前最有效的救世方案就是把主销的四驱中配做成增程式把成本降下来，价格做到15以内才有可能吸引到消费者，把以下不太实用的智驾和豪华配置做成选装或者顶配才能拉高销量
回复发表于2024-02-20
秦和星光开始降价了，这才开年，秦798了，星光顶配998，好离谱，甚至荣威都傻了，这波奇瑞估计还在层层审批当中，别人要保销量杀友商
评论发表于2024-02-19不是一个级别的好吗，秦是1.5L的A 8是1.5T 技术含量和路线都不是一样的 底盘调校和用料 内饰用料和整车用料都不一样你们就看价格？？？
回复发表于2024-02-20让子弹飞一飞吧！艾8上市，网上也是各种唱衰，最差一个月1000多销量，现在不也稳定在一万以上，8万的轩逸挡住自主三剑客卖10万+了吗？不一样的东西，非要放一起对比，风云续航真实、全铝车身、不会失速、动力更强，这些对比了吗，你们无脑黑，消费者会擦亮眼睛看差距的。
回复发表于2024-02-20
首月1500，然后为年度最高销量？
评论发表于2024-02-19首战即决战，越战越扯淡
回复发表于2024-02-19: 首战即决战，打完就滚蛋
@熊猫烧水壶：首战即决战，越战越扯淡
回复发表于2024-02-19
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