![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
真希望是你猜的这价格，但比亚迪不会这么良心，老早就膨胀了
评论发表于2024-02-18不要怪比亚迪，谁让友商不给力，你看那个秦为啥798起，还不是启源a05，已经798了启源q05suv，120公里的纯电续航的混动都卖到10万出头了，反正即使我预测的价格，现在我都觉得贵了。
回复发表于2024-02-18主要是因为国产新势力嫌十万以下的市场赚的少，三四十万的一辆车就赚个大几万，不要太爽
@治远暴富：不要怪比亚迪，谁让友商不给力，你看那个秦为啥798起，还不是启源a05，已经798了启源q05suv，120公里的纯电续航的混动都卖到10万出头了，反正即使我预测的价格，现在我都觉得贵了。
回复发表于2024-02-18
几何E有4米3？
评论发表于2024-02-12短一点，价格也便宜1万呀！所以可以对比一下
回复发表于2024-02-12宽度高度呢。。。
@治远暴富：短一点，价格也便宜1万呀！所以可以对比一下
回复发表于2024-02-12
萤火虫充其量也就和海鸥，缤果，T03在一个梯队，价位上也对标的非常明显，除了空间稍大，和纯电平台的元UP基本没有可比性，毕竟底子太老了，同一个底子都折腾了5、6款车了，从油车到电车从远景到全球鹰到EX3到功夫牛再到几何E，吉利真的应该好好的弄一款纯电平台A0级电车，或者再降个1-2W，不然只会在这个级别的市场被围剿。
评论发表于2024-02-14凡事有利有弊，油车同平台，维修成本低呀！操控性会差一点，它就只卖那么多钱如果他俩价格一样谁会看几何e一眼，如果差价3万，那就不一样了，很多缺点都能包容一下，毕竟现在的电车淘汰太快了，买便宜点的换的也快。
回复发表于2024-02-14主要消费市场也是把几何E放在A0级了，元up的潜在用户对比的还是比亚迪自家的海豚多，可能都不会考虑到几何E，吉利现在要做的我觉得是要抓紧丰富银河的新能源产品线，及时推出和比亚迪王朝海洋对标的竞品车型，就像E8对汉，L7对宋plus，一一对应起来，不然很多层级都没有能媲美船夫家的竞品。
@治远暴富：凡事有利有弊，油车同平台，维修成本低呀！操控性会差一点，它就只卖那么多钱如果他俩价格一样谁会看几何e一眼，如果差价3万，那就不一样了，很多缺点都能包容一下，毕竟现在的电车淘汰太快了，买便宜点的换的也快。
回复发表于2024-02-14
7.28万 7.56万 8.8万 高了没有竟争力
评论发表于2024-02-13各价格 基础上+2 万 已经谢天谢地了
回复发表于2024-02-13你这个价格太离谱了，海鸥就是这个价格！元up买这个价格友商没有活路了。
回复发表于2024-02-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主