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用户9899372004543
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2024-02-09发布于:小米SU7车友圈
标准版73.6度电,百公里电耗13.8度,续航668公里;四驱版101度电,百公里电耗14.7度,续航800公里,大家算一下是不是虚标王
小米SU7
热情海风79h
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
不能光看电池大小和标的能耗,车自重很影响续航
BIG
那你就错了,model3和modelY差200公斤,续航都差不多
大气面条GHJ
200公斤就多坐两个男性的区别但model3要是和极氪等比,轻了半吨你觉得车重还影不影响呢
@BIG:那你就错了,model3和modelY差200公斤,续航都差不多
学流涌境
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
一个敢标,一个敢信,怎么算也才533,这还是不算隐藏电量,预留10%才跑480了。我们南方冬天零下-2℃左右,分多次跑5折样子,一次性跑完6折的样子。别指望冬天表现太好
用户9899372004543作者
这才是真相
来自我们的客户端
啥的
羊了个小阳
Model Y车主·车龄2年
那个是cltc 基本要默认打七折,特斯拉新款3 78度电续航710,实际500左右
俊俏叶子CG
300-400
用户4561349919391 · ZEEKR 001车主·车龄2年
500没有的,基本都是300-400左右
用户51093041
汉DM车主·车龄2年
百公里14度电不是正常水平吗,没有夸张
14×8又是多少呢?电池怎么做到101度电跑800公里的呢?
用户51093041 · 汉DM车主·车龄2年
电耗真实,续航虚标
@用户9899372004543:14×8又是多少呢?电池怎么做到101度电跑800公里的呢?
zhihao1130
Model 3车主·车龄半年
.万
买电车不需要看续航,只要看电池度数,夏天按照12到16计算
阿托的望远镜
你是没电车?夏天12的电耗已经超过90%的车友了。国产能耗最低的就是小鹏,其他车的电耗夏天16个以上,冬天20个以上。高速在加3个。
小松
促规范市场经济
鱼峰区割肾东
这算啥,星纪元es 97.7度敢标905km
真敢标
春波599
难道奇瑞有大招能跑出海豚的电耗
勾龙治水
黑点太低端太过时,重写吧
那你来说说,73.6度电,百公里电耗13.8,可以跑多少公里
孤独成瘾1495
100度电池在广东跑800公里其实算正常的,毕竟这是麒麟
@用户9899372004543:那你来说说,73.6度电,百公里电耗13.8,可以跑多少公里
2025居安思危
Cayenne车主·车龄1年
反正如今的电动车,1度电8公里。其他都是虚标。
用户6454041551416
那算很不错的了
司马光砸缸之后怎么样
1度电八公里太夸张了,起步就半度电下去了,怎么可能一度电八公里
WolfX700
兰德酷路泽车主·车龄12年
p>星纪元 ES 2024款 Max+超长续航版:百公里耗电量(kWh/100km) 11.9kWh 星纪元 ES 2024款 UItra四驱性能版:百公里耗电量(kWh/100km) 13.8kWh
一只爱摄影的张小兵
我也看到过不过我不信
用户9085932668945
车厂标的公里数,是车放在滚轴上空转的数据,没风阻的,肯定测到600-700-或900公里,
Ars小龙
668和800是在悬挂上空跑的续航路上就想也不可能
大隐者时代
不要再炒这种毫无性价比的车了
2022冲冲冲鸭
星纪元才是逆天,这些标的基本最少打八折,跑高速打6折,冬天基本就是打半折
王哥退休在海南
肯定虚标!
黄金屌丝825
15 左右真实
用户1337371634644
真空环境下的续航吧
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年
百公里13.8度电很正常,我的胖子除了高速和冬季能耗比这低
一心一意芒果n2K
吹牛不上税
和特斯垃一样,标600,跑400
博学多才的小鱼SjH
绝对虚
回复楼主