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不是有油嘛？焦虑啥？纯电才焦虑
评论发表于2024-02-08我有台插混，已经后悔了纯电续航太小
回复发表于2024-02-08你那是插混，这个是增程器，不一样
@巭孬嫑装X：我有台插混，已经后悔了纯电续航太小
回复发表于2024-02-09
Mega是不是就是纯电的？
评论发表于2024-02-08我想搞辆L7
回复发表于2024-02-08理想下半年出纯电
@巭孬嫑装X：我想搞辆L7
回复发表于2024-02-10
其他不说你主驾椅子坐上去就知道应该选哪个了
评论发表于2024-02-08我也喜欢理想的内饰，但纯电续航真的小，我有台汉dmi，基本每天一冲。然后买了台纯电的，瞬间没了续航焦虑。现在想把汉卖了换台SUV.
回复发表于2024-02-08我家一辆汉ev一辆l7
@巭孬嫑装X：我也喜欢理想的内饰，但纯电续航真的小，我有台汉dmi，基本每天一冲。然后买了台纯电的，瞬间没了续航焦虑。现在想把汉卖了换台SUV.
回复发表于2024-02-08
我是model3车主，我跟你讲这两款车完全不用纠结。如果你只是一个人开就model 3 performance版；如果大部分情况一个人开，偶尔兼顾下家用和拉货，那就model Y长续航版。如果经常家用，不用想了绝对理想L7。特斯拉那逼车没有舒适性可言，但是自己开是真的爽。
评论发表于2024-02-16两小孩平时接送和周末去短途旅游，就纠结理想的小电池，每天都要冲电
回复发表于2024-02-16没啥可纠结的，如果没有家充就不要买电车，有家充就天天冲，消灭焦虑。慎重买理想啊，我特么开始维权了擦
@巭孬嫑装X：两小孩平时接送和周末去短途旅游，就纠结理想的小电池，每天都要冲电
回复发表于2024-03-19
短途旅游，自己开着爽，就特斯拉。长途多+家庭用车就理想。两个取向正好相反
评论发表于2024-02-16咱家就是y和L7的配置，我老婆开y
评论发表于2024-02-20如果用车场景一两个人居多，就特斯拉。要是多于三人，就买理想
评论发表于2024-02-11
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