冬季大考- 别克E4

今天终于开启了我回老家之旅，全程560公里，基本全程高速，座驾就是我的别克E4。众所周知，冬季电车续航打折。平时市区上下班，明显看见电耗上涨。这两天山东普遍降雪降温，让我的续航焦虑又加重了。 由于我中途下错高速口，我实际跑了592公里。基本定速巡航100-103㎞/h。总共充电两次，每次表显示剩余90-100公里时就充电。第一次跑了238公里，平均电耗19kwh/100km。第二次跑了208公里，平均电耗18.5kwh/100km。后面电耗降到了17kwh/100km。充电功率电量80%之前100多kw，80%之后降到24kw，95%以后降到11kw。不到30分钟能充到80%，充80%到95%得需要20分钟。我每次都是充电50分钟，这50分钟完成吃饭休息。全程开车+休息用时8小时。 国庆节时，同样回老家560公里，定速110km/h，跑300公里充1次电。开车加充电休息用时7个小时。此次用时8小时。时间上只多了1个小时。今天充电桩不紧张，到了服务区就有空的充电枪，还是很方便的。 总体来说电车跑高速，充电2次还是可以接受的。后面电车续航普遍600+，还有超级快充加持等，说不定就没有续航焦虑了。