大阳 adv150 两千公里了！

#摩托车用车感受38 天陪伴，阳仔马上突破 2000 公里磨合期，对这个新伙计也有了一些新认知，小小总结一下: ●阳仔外在颜值气场:这款车的外观设计运动感十足，车身线条流畅看上去又很有力量，属于年轻时尚又不失沉稳的感觉，适合的年龄段比较广。尤其在装上尾箱之前，同时，它的车身尺寸也比较适中，跟我之前的 125 跨骑持平，前脸霸气但不显笨重，在市区车流钻缝超级轻盈，边撑跟后支架用起来都不沉重，我看我媳妇也能轻松撑起大支架。整体上坐上后扶把整个身体能处于比较轻松的姿态。车身塑料外壳厚重，喷漆很润，漆水有光泽，对的起这个价位。 ● 储物空间：这款车的储物空间比较丰富，但也仅限于丰富，前边左侧有个置物箱，空间有限，也仅仅能放一双春秋的全指手套，再放个充电线，放个擦车布，坐桶空间受限于油箱位置，只能算一般般，全盔，揭面盔不要奢望放进去，夏季的半盔还是可以的，我放了件双人雨衣下雨天盖车用，又放了一身骑行雨衣，塞的满满当当。为生活计，尾箱还是必不可少，个人感觉 40 及以上为最佳，牺牲整体颜值，换来是方便。油箱位置我买了个油箱坐垫，孩子还小，这样我们一家三口晚上能一起出去转转，最起码还能坐 3 年。此外车把位置可以考虑加挂钩满足临时使用。 ● 乘坐空间：这款车的乘坐空间比较宽敞，我身高 一米八，二百一十斤，坐上去感觉腿部空间比较充裕可以垂直放腿或者斜着蹬前面，还是比较自在的，它这个坐垫支撑性是真不错，以前的跨骑坐上去感觉就像掉进一个窝里，一动不能动，这个座垫支撑性减震性都完全满足我。同时，它的后座椅也比较宽敞，带上媳妇，冬天穿可厚两个人也不觉得拥挤，油箱位置我买了一个油箱坐垫，孩子六七岁，坐上去刚好合适，在不影响我骑行操作安全性前提下，完美利用空间，一家三口晚上可以出去转转，完美。 ●启动加速动力:这方面各人用车经历不同，属于百人千味，自行体会，脉冲点火表现很稳，南阳最近最冷零下八九度，夜里上夜班点火一把着，给足了面子，中途没出现过自动熄火的情况，电瓶电压充足的时候电机助力加速介入也及时，提速反馈很快，动力算得上比较跟手，随加随走，没有肉的感觉。刹车轻重有 4 挡可手动调节，对手劲不同的人都很友好。左边刹车把有驻车手刹，在有坡度的地面临时用边撑停车多了层安全保障。 ●轮胎不同天气抓地力：这款车的轮胎在不同天气下的抓地力表现良好。全地形胎外观威猛，在晴天时，它的轮胎抓地力很强，可以提供良好的操控性和稳定性；中速路口左转右转都很稳，让人安心，在雨天时，它的轮胎抓地力也比较不错，可以有效地防止打滑。 ●灯光表现:出厂的灯光角度没有调整过，感觉合适， led 灯源亮度足够，可能在有路灯的市区不太明显，在晚上去市郊上夜班路上感受超棒，照射宽度大，同样亮度照满 3 个车道，很均匀，没有明一块暗一块，远光灯还能再补充两道灯光，照射面更亮更宽，我连射灯都省了。 ● 0-80 加速感受：这款车的 0-80 加速感受比较迅猛，油门响应也比较灵敏。在起步时，它的加速表现非常出色，可以快速地将车速提升到 80km/h 以上。美中不足是受限于不同批次品控，有些位置在 20 到 60 速度区间会有共振异响，也有其他车友分享过解决方案，不用伤筋动骨，几个减震垫隔音棉的事儿，这里不再细说。发动机声音及排气声浪这方面只能说个人觉得很一般，声音偏大是一方面，关键大阳整体的发动机声音都不是那种听上去很润的声音，声音听着偏干涩，有种很想给排气管加点润滑油的感觉，但声音很纯净，在后泥瓦共振异响解决后没有杂音，，只有提速的声音，没有那种哼哼唧唧好像加不上力的感觉。另外各人感受 500 公里时跟 2000 公里时声音明显不一样，所以磨合期一定要安全性要求认真磨合，车况才能越来越好。 ●总结:2000 公里还只算是磨合期，500 和 1500 时更换了机油，齿轮油，严格按磨合期限定车速磨合，随着里程的增加，巅峰车况很快就会到来。 🚘 车辆信息 📝 详细点评