谢谢各位车友大神们回复！涨姿势啦！

首先，空挡高转速会加重积碳，比颗粒捕捉器更严重，清颗粒捕捉器不是你那样清的。第二，清颗粒捕捉器应该，3/4挡跑快点，转速保持在3500转左右维持10+分钟，然后反复进行以下步骤：4挡转速跑到3500，4挡溜车，3500，4挡溜车，反复几次看你堵的严重不严重。第三，转速多少你不必在意，手动涡轮车平时五档3000转就已经跑的特别快了，根本用不到4000转。

通常空挡都不过5000，即便手自一体的在手动模式下低挡到了5000转也会自动升挡了。还没搞明白那些能把发动机踩进红区的是怎回事，可能是高级性能改装车吧。

我和你同款车。我不是空档哄油门解决的，2档或3档速度80以上跑开的。空档轰油门对车不好。找个车少路段或者上高速吧。

别空挡轰，最好3挡或4挡转速3500左右跑，要么上高速，再说你手动不应该堵啊，平时太温柔了吧

不要空档轰油门，颗粒捕捉器堵了后会出现等待再生，跑跑高速拉拉转速就行，原理其实就是高温融化

直接拆了！

摘除颗粒捕捉器，一劳永逸

空挡转速保护

现在的车都有空挡保护，我的虽然是自动挡但在p档的时候油门到底也只有2800转，而且我不带颗粒捕捉器

手动怕啥？路上多哄几脚油门就OK

如果想踩的转速高一些，那就找汽修店刷副厂ecu

国六排放的大众eCU空加油不会超过四千转

驻车空挡踩油门会触发发动机保护功能，电脑会限制最高转速的

车跑着拉转速清捕捉器 空档拉转速会增加发动机积碳

颗粒捕捉只是报警而矣，并没有严重的堵塞，路况好时多超几辆车第二天就自然消除了