2024-02-02发布于:长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈
在纠结买z6 idd还是cs75plus idd,可以下手了 cs75看实车后,觉得配置没有z6 idd高,太需要L2级辅助了。长途必备啊 但z6的空间,底盘和用料质感不满意。价格要顶配13.5万左右,我觉得年后12万最好 结果看到cs75plus idd有降价,去试驾了下 不试不知道啊,这隔音效果,底盘质感,空间真的好过z6太多了,还有那空调制冷特别好然我试驾过z6三次了,印象深刻,对比差距太大了 磨一下价,下订了。年前突击消费。 下图是借的
idd要换代了,这套老掉牙的动力系统厂家都放弃了,现在买idd就是49年入国军。
P2架构是动力优势。
有电一条龙,没电一条虫,油耗高,顿挫严重,没用。现在谁还拿着这一套老旧的动力系统玩啊,长安自己都放弃了。
@童话里的尘埃65376381:P2架构是动力优势。
要是年后z6 idd只用12w顶配 更加没人买 宁要比亚迪宋pro乞丐版 也不会买idd顶配
Z6 idd的底盘和科技性,比宋好多了。我都试驾过的
你要跟着销量走啊 宁要比亚迪一个车标 也不要买idd
@童话里的尘埃65376381:Z6 idd的底盘和科技性,比宋好多了。我都试驾过的
我买的宋pro也可以
plus底盘不行,宋L可以
L是纯电车 没可比性
@童话里的尘埃65376381:plus底盘不行,宋L可以
虽然我买的不是Z6idd顶配,但是盲猜他家的L2应该不咋地。5000公里左右的高速体验下来,自适应巡航的扩展功能就做的不咋地。 一是高速上过弯减速太狠,虽然可以理解是为了安全,但是不管你定速120还是150,过个弯就给你减到100,要是弯道时间长点还会继续减,导致一过弯就要人工干预,而且这个功能无法关闭。 二是自动根据限速调整定速巡航速度功能也蠢,只要是个隧道就给你减到80,限速90 100的隧道也是80,至于什么时候恢复到120得看它心情,这个功能可以关闭,不过关或不关都意味着遇到隧道就要人工干预。主动刹车在速度大于40时挺不错的;但是小于40时又变的不太行(计算很保守,容易被触发),有一次下地库给我干停差点导致后面的车追尾。
这个自动识别限速的功能,如果你觉得不好用可以把它关了,不用该功能还不行吗?给你多一个功能就意味着多一个选择权,没必要嫌弃吧!
这不花了钱没办成事嘛!说出来也是希望厂家能够继续改进。整体来说,Z6挺好,物超所值!希望长安越来越棒!
@QY靖哥哥:这个自动识别限速的功能,如果你觉得不好用可以把它关了,不用该功能还不行吗?给你多一个功能就意味着多一个选择权,没必要嫌弃吧!
z6idd现在什么价格
高配13.5吧
什么地方
@童话里的尘埃65376381:高配13.5吧
这车配置动力比老六低了不少呀,价格好像还贵点,外观和质感应该还不错,销量属于基本没人买的那种?
一样的配置吧我记得
从性价比看,我还是觉得z6idd好。我湖南的开了14个月没什么故障,用车满意(中配)。
这车L2级辅助驾驶有点落后,但是性价比高,对于侧方车道加塞的判断不行,对于标线清晰的路巡航还行,不如mobileye方案的
我考虑升级改装一下。
L2都能改?神人啊
@童话里的尘埃65376381:我考虑升级改装一下。
Z6的轴距比75长,空间会比75小?
后排纯来,没有大溜背啊,放平能坐直。
主要是后备箱空间站啦,z6的后门是有坡度的,压缩了空间
底盘一个东西,光配置就差z6一大截,座椅还硬,油车75p没毛病,但idd就纯噶韭菜
我当时就你这想法,纠结不打算买的,后来开了下,隔音啊,质感,等等,完爆
好不好看销量就知道了,这个车压根都卖不出去。
@童话里的尘埃65376381:我当时就你这想法,纠结不打算买的,后来开了下,隔音啊,质感,等等,完爆
这个纯电续航多少KM啊?
好像都是150
也是150啊
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