这车后悬挂，真的是扭力梁吗？

元plus底盘不说了，那后排稍微颠簸就晃，后来果断放弃了，比亚迪的电车，海豹开着感觉还可以，不知道宋l怎么样，其他的都不行

20多万的汉dmi底盘都怎么差 别说海豚了不是我说 迪子底盘同级舒适性最差 这没毛病吧

元up的后排坐垫长度太短。大腿悬空。

是什么原因比亚迪扭力梁，销量那么高，

确实是板悬

比亚迪底盘一言难尽，不管是板悬还是独立的都很拉胯。汉够“高端”吧？我22年底换车时借过朋友的汉开过大几百公里，开完就排除BYD了

所有电车都定义为城市代步车，上山下海的不要找它。

是，目前A0小车，CTB跟独悬不可兼得。

你可能是开习惯了好车，做10万的车不适应吧？我觉得还行吧，我家一台朗动，一台老途观，一台科鲁泽卖掉了换了海豚媳妇开，我也偶尔会开，过减速带和颠簸路段，感觉比朗动强，跟科鲁泽差不多。

你说的底盘简陋，后排过坑左右晃，确实是真的。不过后座长度不短，比大多数小型车舒服。

马上出新款，海豚后悬改成独立悬挂，不过期望不要太高。

车子悬挂差别还是很大的，我们一直坐B级车有一次老丈人借了辆骐达，那后排颠的我一愣一愣的，真是又硬又颠车子还特别轻的感觉

A0级的城市代步工具，你们是不是希望它能翻山越岭还是下海过河！

这个级别这个价位难道给你上云辇？！买菜车，能遮风挡雨就挺好的了

海豚说是要改款换后独立悬挂，不过我感觉具体能提高多少还是得去试驾一下，4连杆我是感觉真的有必要差那一根连杆了吗？

新款海豚悬架升级

是因为避震器太软，路面不平就会上下忽悠和船一样，花三百多换两根避震原厂朝阳也换了可以上205开起来完全另外一台车，高速130稳稳的，刹车一点就有，原来根本不敢跟车太紧感觉都刹不住，突遇路面不好急刹直接咣当一声避震到底

海豚其实比很多车好开

10W的车想要20W的感受，自己造咯