以为800V的能耗会低，结果说能耗差不多。多花一万多块钱，开到报废的电费都没这么多

1.没啥意思，很多人有家充用不到800v，所以入门给个长续航90度电池400v关系不大。 2.强烈反对，智驾应该全系标配，这是智己作为上汽高端智能电车品牌的坚持 3.强烈支持，最好入门就是90度电cltc800以上 4.每个配置差价2万刚刚好

我只能说2万价差你是真的想多了

参考ls6，软硬件素质应该都没问题。就是希望千公里续航定价在29以内，盲定也参考ls6降1.5万应该有很多人买

我加一条，支持换电，与飞凡共享换电网络。

建议上汽在懂车帝抽送458558台

完全不同意你说的

800V，智商税， 家充不需要，外面冲找不到高功率桩，找到桩车多了达不到效果，峰值效率只能维持一段区间。重要的是如果没有升压平台，像智界S7那样，找到旧桩低压充不了电。 多花一万多以为很有用， 被厂家骗的冤大头

1000公里续航都是噱头，靠堆电池徒增车重。关键还得看低温稳定性是否明显改善，否则1000公里的续航也就500公里，如果低温性能改善，700公里续航也能500公里，车重还得到控制。