z6idd这虚标，也太恶心了。

我家没有充电桩。 每次都是出去充，电费1.1。 最近也就零下几度。 电也就能跑六十多。这都是不敢开热风。

我满油满电跑了800多差不多900公里。高速电不耐用，油大概跑了700多，剩下82油不跑啦。电跑了100公里左右，另外中途补了点电又跑了100多公里，一共跑了一千多公里。

相比之下，z6idd续航应该是比较实诚的。

硬黑就很过分了 我运动模式跑镇道 馈电也就6个油

单纯说纯电的话，气温影响主要不是说你开车时候气温是多少，影响最大的我感觉是你用车之前停车时候的温度，晚上零下，白天就算零上你开车时候也是骨折，所以有车库冬天续航影响就小，停外面就大这很正常，如果你表显百公里25度以上你去外面充电就不如直接烧油了，你烧油跑等水温热了开空调也不耽误了

昨天四川绵阳跑云南丽江，1100km。出发时表显240km的油，120km的电，直接hev跑到都江堰服务区150km左右，还剩70km油，52%的电，加满油，表显1030km，出发跑到丽江，途中德昌服务区充了一次电，跑到丽江还剩90km的油，20%的电。途中空调24°左右，导航一路开启。满油满电1200km有点夸张了，但800-1000km应该还是能够满足的。

我刚跑了个长途，正要发帖子呢！先和你聊聊吧！地图显示总路途650公里，高速就占了600公里。满油满电出发，时速100左右。满油1050公里，到了后表显示油还能跑404公里，电还剩下40%。自己换算了一下，52升的油箱跑了650公里，用了六成油，百公里油耗差不多是4.8，再加上点虚标，就算5个多吧！

我刚跑了600公里花了160块钱的油，20元充电费

怎么说呢，还是装个充电桩吧。工作坐标，新疆和田，老家甘肃庆阳。今年新提的车，上班时间八月底到一月低，上下班来回大概20公里+，用电消费请看网上国网截图，充谷电的话三毛一度，挺香的，中间出去玩加了一箱油，一月底准备回家的时候显示还有400公里续航。其次是长途，从和田的一个县出发回来庆阳的一个县，总里程大概3400公里，七月份提车回来的时候，加油充电大概是1250以内，八月份返岗的时候，加油充电一共大概是1100，年底一月份回来的时候，加油充电一共1500（算上之前油箱里面剩的油一起）。我的驾驶习惯，高速只跟限速，不超120限速，100的限速会超一超，因为一路上海拔的影响，返岗肯定比这少。这就是我的用车消耗。其次提一下另外的，按照我的这个上下班代步里程，我同事1.5t的车，有奇瑞，有哈弗，有吉利，有长安，还有一个1.4t的速腾，冬天一个月两箱油，速腾油费700以内，其他的油费700+，大脚油门踩一踩就800了，就按700算吧，我一个月充电往大了说100块，每个月省600，上班期间四个月就省2400，这年底回家和年初返岗基本就够了。大概就这些吧，每个人用车的情况不同，消耗也不同，反正能装充电桩就一定要装，毕竟买插混初衷是啥，平时用电省钱，高速混动省油，用车呢要找到定位，找对窍门儿，用对方法，该省的钱自然就剩下来了。说的不对的地方可以共同探讨。

亏电10个油

想想自己的自我介绍，求职信怎么写的吧！自己真的有那么好？ 这车你给厂家去开就是能开出那个续航，或者说其他车也一样，那是特定环境下开出来的！

这个车只适合广东地方开才有正常里程。我的老6，纯油能跑7百多，你那里太冷了

总有人怕z6idd热卖，时不时就出来黑一下，我从喀什满油满电出发，一路120-140到库车，剩余里程记不住了，但根据我的驾驶习惯，怎么都得有200多，按最差的说总续航到800一点问题都没有。

起诉，欺诈销售，退一赔三，我在新疆乌鲁木齐满油能跑500公里，满电跑50公里

正常，每人使用环境不同

现在能跑120

目前开了1300公里，油7.45元每升，加了439元，电是1.1元每度充了180元，还可以开377公里，算下来0.37每公里。这样算满油满电也能跑个1000十吧！地标东莞

我的也是费油，让4s店反应还没有回复我

你是车主吗？上个认证不难，大家好发表意见

你这和燃油版差不多了吧