坦克300Hi4T迟迟不上市原因找到了

别自我感动了，蜂巢这个不是给坦克用的

不过，这一细分领域仍然面临着不少挑战，首要问题是补能。“有的服务区歧视PHEV，说PHEV的电池那么小，充电那么慢，还占着充电桩，尤其是节假日，充电桩要省出来给纯电动充电。所以要解决PHEV的快充问题。”杨红新说。 此外，据杨红新预测，更长的续航里程也PHEV和增程式汽车未来的需求。“一辆PHEV，车主的纯电使用占比高达80%，在绝大多数情况下只用电不用油。那么如果电池续航里程做到200公里、250公里甚至300公里，将大大提升车主的驾驶感受。”杨红新说。

便宜几万能有猛龙便宜吗？

烈马就是个纯玩具，舒适型比不了的

这个开价位的车还差油钱么？我觉得700上混动主要是是为了外放电功能

我不差钱就代表高端技术可以不给我用了？这什么逻辑

那是肯定的，快充伤电池没人提，因为都快充，电池才老的快，才能让你掏钱换。

快充主要是能量转化率低

充电效率提升了，不知道电池信息

是

是的，是的，现在竞争激烈的很

你可以不买他可以不买，我买

如果说用短刀电池同样的空间，是不是电池容量变大了？

那你的这些要求跟油混hev重合了，问题是油混的小电池在国内不给优惠购置税！

也可能是3C或者4C

22就冲

不是被捷途旅行者吊打了么？

你怕不知道400混动在越野圈口碑有多好吧

200上下，已经在路试了

WLTC200？

CC又不是没有硬派的车型在售，他不怕

估计不会出，人家有炮呢

是的，我猜也是

享受不了机甲旋酷风

是的