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蓝天白云比亚迪
零跑C11车主·车龄2年
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2024-01-29发布于:零跑C11车友圈
充电桩离电表不到5米,从31%充到99%合计充了68%,电表走了67.47度电,也就是从0充满大概是100度电
零跑C11
迎风尿尿唧唧冷
小鹏G6车主·车龄1年
5米算他1度电耗吧。你自己看电表看错了,把昨天晚上的也算上去了。
蓝天白云比亚迪 · 零跑C11车主·车龄2年作者
不会的,我每次晚上十点冲,第一天都会有十几度
无敌零零發
差不多 和我一样 会有25%的损耗
微笑奶茶UF
你可以看app充电选项里面的功率,这个功率✖️小时就是实际冲入的电量
好像功率一直都是6.2kw
你就按这个功率✖️实际充电时间,app上有预估时间,实际时间根据充满电app的提示算。预估的时间是按额定电池容量计算的,实际时间只会提前,提前越多容量衰减越多
@蓝天白云比亚迪:好像功率一直都是6.2kw
HAYATO698
Model Y车主·车龄3年
.万
15米380V慢充 损耗2% 这是基于车机统计和电表的差额
仰望Rs
电损是充电那个过程,就是交流电进车转直流、电池加热、电池化学反应,电损在15-20%,线路传输没什么损耗,2%左右,我计算过,我是15米线
hypochin123
100度算什么,我的充电效率只有85%,冲90度远超100度
我知道,就是不知道实际冲进去多少度
天天好心情的山雨
冬天电池加热耗能,车载充电机本身有个200w的功耗。
用户7468301470242
10%-15%损耗很正常,距离近除了线损,更大的是交直流转换升压的损耗!
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