2024-01-29发布
大众威然在MPV市场当中一直卖的不温不火,甚至连奥德赛、艾力绅这种车型都卖不过 从懂车帝APP的销量数据来看,威然的月销量一直在1-2千多台之间徘徊,排名也是MPV市场十名开外 不过近期威然的终端优惠幅度开始增加,所以性价比也提高了不少 其实威然卖不动,很大的一个原因是车大空间小,而且定价偏高 要是实际试驾过威然的话,肯定对第三排的空间不是很满意,并且车身的地台高度比较高,威然的车长超过了5米3不过空间却还不如奥德赛,所以真正选择的用户并不多 不过最近威然的优惠幅度不低,不少地方的优惠已经到了6万的幅度,而且如果到2级的话,价格还能往下谈不少 所以如果价格差不多了,大家是选威然呢?还是选奥德赛?
威然感觉其他都还可以,就是油耗太高了!光这一点就可以劝退很多人了。
如果你是威然车主,请实车认证,如果不是,就不要纸上谈兵,论油耗,威然比GL8低
13个,还说不低,你真是一个壕,我们穷人比不过你,你玩威然屈才了,推荐你去玩玩法拉利,悍马H2,这才符合你的身份!
@有信机械:如果你是威然车主,请实车认证,如果不是,就不要纸上谈兵,论油耗,威然比GL8低
我高速多 还在纠结赛那还是威然
塞纳高速跟没关窗户一样,内饰,车机系统跟我们国产车20年前的有一拼。关键看你自己喜欢什么
高速多不推荐赛那,威然也不推荐,还是gl8好
威然跟拦境区别在哪了?侧滑门?
四驱,驾驶模式
还有舒适度,揽境档位台像座便
@涛215697605:四驱,驾驶模式
380旗舰,高速很香,家常稍微尴尬了点,不是因为对比,车太大,停车不容易,还有如果不是一家子或者多人乘车,一个人开着上班有点儿冗余,其他MPV这个问题一样。高速油耗没得说,市区那就不好说了,在乎这个的话就别威然了
确实太大了,大车开着爽,停车太费劲了。如果把夏朗国产或者途安加长到4.8左右,奥德赛相当的尺寸,销量肯定比现款好很多。
确实是,特别是那种立体停车场,老尴尬了
威然除了顶配以外,其它款没有驾驶模式选择,油耗高
380平均9个不高啊,不堵车就是。
这接近2.2吨的威然好像不比3系油耗高
威然可以的,我个人感觉性价比挺高的
还是怕漏机油,再坏变速箱
但凡把第三排做的大点,也不至于这惨淡销量
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