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2024-01-23发布于：高山车友圈
买车一个多月了，现在看高山的销量，唉真是替长城发愁啊，一个月的销量几百台，还不如人家D9的一个零头，这样下去等不了半年就得大降价，我们这批小白鼠是当定了，看看现在的蓝山就是半年后的高山，不着急买车的就等等，降个4、5万很正常，甚至有可能降的还多，车是一台好车，就是定位不准确，过于高估自己的品牌价值了，也不知道长城的营销人员是干啥吃的，心里没点谱吗？就是这台车，各方面也都还算不错，四驱性能加分，安全性也没问题，车机娱乐性稍差一点，芯片也不是最新的, 网络咋还是4G呢，尺寸哪怕再增加10公分呢 。你如果想打开销路就定个平民点的价格，肯定是爆款啊，到现在前有埋伏（D9、E9、M8、梦想家、极客009），后有追兵（小鹏X9理想Mega），也就驾驶性能和安全性可以和人家拼一下，别的都不占任何优势，你说你以后可怎么混，快速降价吧，那就啪啪打脸，还对不起第一批客户。不降价吧，这样下去一年的销量还不如人家一个月的销量。咱说句不中听的话吧，长痛不如短痛，马上降价提升销量 给以前的高山老客户也拿出相应的补偿，拿出新姿态，树立新形象，长城是人民的长城，高山是大众的高山。（这样一准火，想想当年的哈弗H6）。捎带着说一下，现在的长城4S店的员工，大部分对自己的产品性能都不是太熟悉，有时还不如用户知道的多呢，现在都是汽车的科技时代了，看来以后要加强培训了。
作者提到的车系：
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不是卖不动，是三四线城市压根没有授权。只有一线城市，和省会的4S店才有授权。下面城市的客户想看车的跑很远最起码的百十公里开外，腾势D9遍地开花到处开店。没法比啊
评论发表于2024-01-23授权？确定不是经销商压根不想进货？咋的是怕卖到三四线城市自降身段？高山或者说整个长城最大的毛病就是老想着去教育用户用车买车，一辆mpv总想着标新立异。
回复发表于2024-01-23上海几个4S都不卖高山，问就是没有授权。目前还没有看到过高山的实车
回复发表于2024-01-24
我上周正好有机会去看了一下实车，然后在店里转了一大圈，竟然没人搭理我，第二天又去，我喊了一句：有人吗？！才过来一个小伙子，讲了讲稀里糊涂的套话，我在网上了解的都比他多销售堪忧啊，坐标河北省会城市，多少差点意思。
评论发表于2024-01-24以前有人说一半销量是因为4儿子店和销售，我不相信，后来我深信不疑
回复发表于2024-01-24确实如此，最后我给销售讲起来了
回复发表于2024-01-24
魏建军自己喜欢的风格，再怎么改都是土。市场会教CC做人。
评论发表于2024-01-24也不能这么说，每个人的审美不一样。你认为土的，其他人不一定认为土
回复发表于2024-01-24说实话 d9那外观 我觉得更丑
@开三金：也不能这么说，每个人的审美不一样。你认为土的，其他人不一定认为土
回复发表于2024-01-25
当初一直以为25左右一直等，一出来价格自己都傻眼了，想不到的高山，让我仰止。
评论发表于2024-01-24配置太高，价格太高，能出个两驱的，价格低一些就好了
回复发表于2024-01-2525你是真敢想
回复发表于2024-01-25
外观跟梦想家类似，有点廉价的感觉，不上档次
评论发表于2024-01-24我觉得恰恰相反
回复发表于2024-01-24哈哈，我也觉得，路上梦想家好多，反而稀少的高山更显档次，个人觉得
@开心就好ZQ：我觉得恰恰相反
回复发表于2024-01-25
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