自主品牌的新能源车做得更好

我们一直觉得自主品牌的新能源车做得更好，但其实很多合资品牌也很拼、也很卷。例如大众ID.3比在德国本土还要便宜，卖到了12万多；还比如今天要说的别克微蓝6，起售价仅9.98万元，虽说是限量5000台，但毕竟续航达到了430km，10万以内的价格还是相当有冲击力。 论车型级别，别克微蓝6的车身长度接近4.7米，相比比亚迪海豚和大众ID.3的4.1、4.2米左右的车长大了不少。当然后边两款车型因为诞生自全新的纯电平台，所有轴距反而更大一些。 动力方面，新款微蓝6采用的永磁同步电机，最大功率130kW、最大扭矩265N·m，跟ID.3不相上下，但比海豚（70kW、180N·m）要大了不少。同时，新车还提供“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择，并拥有“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式。CLTC工况百公里电耗仅为12.7kW·h，续航里程可达430公里。