热车？怠速下来就直接走，也就两分钟那样。热车攒积碳？

不需要原地热车，我也是东北地区，开始是1500转，等到降低到1200转，就可以缓慢行驶了，1500转左右维持开2分钟就行，你就不在意怎么开了，还有就是反正也是cvt保护，也不可能往太高转速踩，原地降低怠速是让车开始开怠速能慢点，安全点，要不1500转出小区控制车速也是不安全的。现在电喷的不用太在意热车，没有必要。其实启动发动机走也是没有问题的，不过不要发动机转速过高就行。原地热车怠速，费油费钱还没有任何意义，只有极端天气才需要热车比如极寒地区，不热车根本不行。我们辽宁地区零下20度左右不用讲究那些。 本田这1.5t东北地区也要注意机油增多问题，过多第一抽出来，第二就是去换机油，我机油增多了。

我河南这边以上我都得热3-5分钟，现在4万多公里积碳非常少，发动机也稳的一批

知道为什么手机远程启动10分钟自动熄火吗？设计师的意思是不要原地怠速10分钟以上。原地热车不要超过10分钟都行。两万公里路过，冬天打着火我下车刮霜刮完就走也就两三分钟而已。

冷车启动1500转，车外抽根烟的时间，等它降到1000转，温度升到一格以后就慢慢起步了

020还热车？你在热什么？机油黏热会说得过去 你那机油跟水似的还要热什么？

转速降下来就行了，

如果不存在从地库上坡的问题，那就怠速稳定后小油门行驶即可，大概30秒到1分钟吧，转速尽量控制在1500以下，不必等怠速完全降到750-800的热车怠速标准才能行车。

水温上到40度

你可以学我，安个驻车加热器。烧油的，远程手机遥控。缺点是特别费电瓶。所以我还买个搭电启动器，每次热车后打火用这个，把电瓶负极断开。麻烦死 正常来说1200转可以缓慢驾驶了。以前没有加热器，原地5分钟，再开5分钟水温都上不去。

零下20还是等一分钟吧 只要不地板油都没事，低速开其实水温升的更快

怠速稳了就能走了

路况允许能怠速走就怠速走，水温两格以后油门响应就比较积极了，发动机也不吼叫了。

上车，启动点火，连手机，换个歌，挂档走人，水温没起来轻点踩，起来之后随便踩，这就是顺序，连贯起来操作不到30秒，现在的车不是以前的化油器了，电控喷油打火就走

不热车费油积碳多，热车费几分钟时间减少磨损对车好，看你怎么取舍