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哪本田这套lmmd混动系统p1加p3跟领克上面的那套p1加p3有什么区别，抛开领克是插混得因素……
评论发表于2024-01-22没变速箱呀，就一个离合器。等于永远馈电的比亚迪。
回复发表于2024-01-23这个和比亚迪那套哪个稳定
@用户9578008206903：没变速箱呀，就一个离合器。等于永远馈电的比亚迪。
回复发表于2024-01-23
电池体质大容量小，1.5Kw左右，但不能放完，可能也是0.5Kw左右，满电低于40公里时速可行3公里。高于40时速发动机直驱并充电，两三分充满后发动机停止工作，加急油发动机立即起动与电机共同推你一把，松油或充满电发动机又停止工作，激烈驾驶发动机会频繁启停，急油启动，松油停止，节能模式启停的次数减少数倍，但没力。发动机预热踩油门5秒钟就会启动。
评论发表于2024-01-23这是丰田
回复发表于2024-01-2323款crV智尚版
@AlanC22923914：这是丰田
回复发表于2024-01-23
本田的油混不是看你多少速度直驱的，①当电池电量不够时，发动机开始介入充电合并电机联合驱动;②当电机达不到驱动功率时（大油门）发动机开始介入串联;③本田混动没有所谓的直驱，就算高速上120码，电机也在出力，发动机介入在一边充电一边驱动，驱动大头还是电机，本田的immd是P1驱动电机+P3充电电机双电机混动，想要直驱可以试试大众的插混，那个是P2架构，本田的第四代immd油混插混都不能所谓的直驱。
评论发表于2024-01-22是的，高速 130 开运动模式是一直直驱，如果是标准和绿叶模式当电池容量满了会用电池跑一两 公里，这就是本田高速混合逻辑
回复发表于2024-01-23增程工况才是串联，电量不够时或者电池不能输出足够动力，发动机启机高转速发电。10代雅混在80左右低功率巡航的时候，发动机有可能纯直驱，能量流只有小齿轮，100往上确实是纯串联或者直驱＋发电。p0到p4是从皮带开始往后轴走的，p1是曲轴位置的发电机而非驱动电机，p3是驱动电机而非发电机，二者反了。
回复发表于2024-01-24
2度电
评论发表于2024-01-22以后换电池便宜，现在高端的电池才几百块钱一度
回复发表于2024-01-23官方售后查询，一个电池包好像要1.5个
@悠闲艺术家klt：以后换电池便宜，现在高端的电池才几百块钱一度
回复发表于2024-01-23
谁有手册看一下，电池容量不是写的多少度电而是写的毫安时，需要换算下
评论发表于2024-01-2370公里/小时以上发动机可以直驱。电池容量很小，老款的1.7度电。据说新款的不到一度电。
评论发表于2024-01-23
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