一个从来没造过混动车的,一个是快20年混动车技术积累的,而且还有几百万辆混动车的车主帮你做过测试检验的,全球新能源技术最完备的车企,用脚指头都能想到应该选哪个。
20年混动技术,这个牛皮可以的
20年混动技术了秦还是油改电
998那是不可能滴,价格再便宜也应该参考瑞子的A8混动
瑞子的a8还是127公里的大电池嘞,他这个60公里小电池如果跟瑞子定一个价的话,那瑞子就赢麻了呀
混动光看电池大小?那不如买纯电了,dm5.0奇瑞拿头比?
@音乐小辰:瑞子的a8还是127公里的大电池嘞,他这个60公里小电池如果跟瑞子定一个价的话,那瑞子就赢麻了呀
估计秦L不是用来替换秦的,而是用来填补轿车空档的
你猜对了,现在秦Plus高续航的十三二万车根本不值。L出来这个价格应该也到了13左右了。
是的,比亚迪目前王朝网的布局只有8-13万的秦plus和18-25万的汉 中间13-18万这个价位还没有轿车,秦l就是来补齐这个价位区间的。王朝网里面SUV 8-10万有元pro 12-16有元plus 18-25有唐ev,插混12-16有宋pro 18-25有唐dmi SUV的定位很齐全,就差13-18的插混轿车了。王朝网就把25万内家用市场全都覆盖了。目标就是要完成450万的年销量
秦L就是和荣威D7差不多的尺寸,定价一致没啥问题,看上了就买,看不上就不买,没啥好BBd
定价和d7一致,那d7不用卖了
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