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2024-01-18发布于：哈弗猛龙PHEV车友圈
猛龙首次OTA升级后，支持在P档时锁止差速锁，方便车友们提前预判路况进行操作。也有些车友询问差速锁的具体作用，以及是否有必要选装差速锁，在这里为大家解答一下： 当某个驱动轮打滑时，开启差速锁，可以利用其锁死差壳与半轴齿轮，实现后桥两侧车轮的刚性连接，确保另一侧驱动轮仍然能够获得足够的扭矩，以使车辆获得较大的驱动力，从而提升车辆脱困性能进行脱离。 当车辆驾驶模式处于四驱、雪地、泥地或沙地模式，车速低于5Km/h，且左右轮速差小于50转每分时，可锁止差速锁。不过需要提醒大家的是，差速锁锁止后，要减少大角度的转向。 所以总结来说，差速锁的主要功能是为了提高车辆的脱困能力。兄弟们可以根据自己日常的使用场景来进行加装。
作者提到的车系：
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总监和市场营销部反馈一下吧，猛龙确实好车，产品力、机械素质都很强，但是营销太拉胯了，这么好的产品没有卖火，现在周销量也就800左右，再不采取措施就部枭龙max后路了。如今这年头消费者都不傻，别总想着割韭菜，把目光放长远些，如果猛龙还不能把长城的混动系统带火，真不知长城混动该如何发展下去，出一款不如一款，市面上长城混动有卖的好的吗？需要沉下心来好好研究一下了。
评论发表于2024-01-18看了旅行者的定价后觉得自己行了开始高飘 结果卖不过人家油旅行
回复发表于2024-01-18等旅行者cdm
回复发表于2024-01-18
现在是上一天班混一天工资了
评论发表于2024-01-18就摆呗 cc全体混吃等死不好好做产品
回复发表于2024-01-18这句话总结到位
回复发表于2024-01-26
2024年直接改款，直接把网友的建议能满足的都满足了，主打一个听劝，哈弗新能源成败在此一举
评论发表于2024-01-21也不说全满足，比较实用的满足了就行了，像什么后备箱电源之类的要不了多少成本。
回复发表于2024-01-21趁热打铁，真的凉了的时候基本上很难再起来了。
回复发表于2024-01-21
自己的感觉 动力变弱了 有小伙伴有同样的感觉吗
评论发表于2024-01-19好好好，前雷达怎么弄？
评论发表于2024-01-18
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