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没停下来为什么你非得去挂1挡？问的问题就很奇怪。1挡只有起步的那一瞬间才有用，一起步立马就挂2挡了。还有就是拥堵的时候会1 ，2档频繁换。
评论发表于2024-01-20比如说像驾校教练训练换档时，2档换回1档，车子不用停下换的。我这车原来不用停下换1档，现在非得要停下才能换入1档，不知何故。
回复发表于2024-01-21驾校的车是调过的。普通家用打火后一般是在700—800转速，驾校的车是1500—1800转速。驾校的车把怠速调高了方便学员驾驶不至于频繁熄火。
@用户3393149196390：比如说像驾校教练训练换档时，2档换回1档，车子不用停下换的。我这车原来不用停下换1档，现在非得要停下才能换入1档，不知何故。
回复发表于2024-01-22
老款的国产变速箱都这个毛病，不用在意，我的也不好进，十次九次进不去，二挡拖着走，二挡起步也没问题
评论发表于2024-01-19你车的手动变速箱应该跟铃木的是一样的！铃木的五速手动挡一档就不存在不好挂，只是倒挡偶尔要挂二三次
回复发表于2024-01-23倒挡好进，一档不好进，老国产手动变速箱通病
@三百六十度垂直打击：你车的手动变速箱应该跟铃木的是一样的！铃木的五速手动挡一档就不存在不好挂，只是倒挡偶尔要挂二三次
回复发表于2024-01-25
大众的慢慢溜时能挂进一档，别的难，再多踩一次离合成功率高点
评论发表于2024-01-21还有个办法叫抢档，轰脚油门挂通常能挂进一档
回复发表于2024-01-21家里的小Polo很好挂一档
回复发表于2024-01-23
速度不匹配，不好挂，踩离合摘空挡进一挡的同时，补一脚油，拉点发动机转速，再松离合，就还挂切不顿挫，这个操作俗称降档补油。不过正常情况下，一般都不会降到一挡那么多，楼主你是什么情况下，从几档降到一挡呢？
评论发表于2024-01-19比如说2档换1档，车子要停一下车才能换入，原来不须停就可换1档，现在不行，不知何故。
回复发表于2024-01-21
你试试1档油门踩死最高可以跑多少码，就说明多少码可以进1档
评论发表于2024-01-191挡没有同步器，建议两脚离合
评论发表于2024-01-23离合踩到底，用力推进档，转速差很大的，需要同步器磨好一阵，不想磨就两脚离合补油
评论发表于2024-01-19空挡油门踩大点挂挡
评论发表于2024-01-19
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