米冲高,关键年。蔚小理都能整三十万的凭什么小米不行,他就算汽车卖不好了也不至于倒闭。反倒是一开始给人感觉小米车就是十来万以后上高端更难。就像现在小米手机,ultra的存在感是米ov里面存在感最低的。从商业行为上来说可以理解,但这并不妨碍我厌恶小米的营销行为。动不动就是最,唯一,领先,最好。烦得很
问题是su7这配置怎么卖贵啊,就算比同级别的e8,s7,007强但是能强很多吗
ultra是米ov里存在感最低的,你估计不知道超大杯米卖的是最多的吧,ov超大杯销量很差的。
难道说小米第一款车造个30万级的精品,后续再出10万的平民车,大家就不买了?小米第一辆车宁可售价高卖的少,高端精品的印象给人留下了就行,小米又不缺钱,第一辆和第二辆卖不动都不影响他后续出走量车,所以小米su7定价无所谓多少,多少都有人喷,小米只要把自己的牌子打出去就可以了
明白人,第一款就出爆款,让雷军也去装轮胎都交不了货
小米搞车,比这群新势力最大的优势就在于,他比新势力有钱,他不用自己融资,他不怕前边的车卖不好,他的试错空间很大,他比传统大厂新品牌的优势在于,他是第一个品牌,他不能说练废了再练个小号,某些主机厂现在别看厂子不大,旗下六七八个品牌,一年就能出好几个,一年就能扔好几个,车主买完完车没几天牌子没有了,厂子虽然在但是说出去不好听了
@从前那一刻:明白人,第一款就出爆款,让雷军也去装轮胎都交不了货
小米手机系列基本上四千多块钱,虽然不算特别贵,性价比很高。早已不做千元机了吧。
4000的小米有性价比?
比华为苹果高多了吧。
@豪杰琉璃:4000的小米有性价比?
10万级别市场成真空了,你是会分析的。
我是米粉,我是D丝,反正我买不起,雅迪挺好
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