性能电车是真的凶残

起步电车完胜；高速上油车完胜。不信你看看那些100公里时速的偏袒车都是哪些?

电机的特性，低扭超强，初段爆发力强，过了120后速度就一般了

有天晚上 单位加完班 去吃夜宵 送同事回家的时候 11点多 没什么车 因为刚吃完东西 大家都很涨 慢慢的开 等红绿灯的时候 不知道啥电车 看我是03 就想蹦我 一下冲出去了 真的快

这是电车电机的物理特点，能效转换高达95％，瞬间峰值扭矩，所以起步快。油车正好相反，能效转换只有45％左右，低速不是发动机最佳工作区间，但速度一旦起来了，油车立马进入最佳工作状态，动力源源不断的输出，大排量涡轮增压发动机更加强悍。 看看国外的各种汽车拉力赛，你就知道油车的速度与激情，电车目前还不能参加拉力赛。

电车就是这样，如果不是长途跋涉，只是200公里内的通勤。无论起步还是100至180，都是提速王者！（前提是双电机或以上的车型，有足够的动力储备，当然，电耗很大，500续航当200续航开，只有电车能打赢电车了。）

确实是这样的，这个极氪007的60-160中段加速比rs6还快，而且还是普通四驱版本。很多电车只有0-100快，过了100就不行了，现在开始卷中后段了以后这些燃油性能车的日子越来越不好过了，随随便便就被一辆二十来万的电车全速段秒杀

打滴滴坐过几次，10万左右的电车，红绿灯起步真的是一骑绝尘。但每次坐都有点晕车

六万多的电车加速可以秒二三十万的车

各有特长，油车开空调，坐满人，120能跑几个小时，电车试试

市区就是一辆比亚迪元，也可以上演一骑绝尘。另外也看个人习惯，我开电车，有的油车车主，十字路口就喜欢跟你比一下，我一般都让，大脚踩多了也伤车

教你个便宜的办法，20个w买个二手RS3或者TTRS，2个W升级程序，5个w用来整备，3个w用来加油，这样你就能秒杀99%的电车了…

一般电车在60码内提速快，但60码后提速就跑不赢油车了，油车是上了60码提速比电车快。 每次我都是让电车先跑1分钟，然后在它洋洋得意时超车，此时电车都会惭愧的跟在我屁股后面慢慢走

但是极速，油车无敌

五菱宏光MINI都比我快一个路口啊

有时候排在红绿灯第一个，绿灯了我都不敢踩油门，怕别人说我电车装逼，但是即便是这样。还是领先油车好几个车位

60万的宝马m2 50万的a45 虐他们跟玩似的，

四驱普遍3秒俱乐部，只看加速的话那电车确实有优势，但油车也有油车的有点，比如保值一点准备换车我这半年4000公里直接7折。

我长安糯玉米都能超过好多老油车

100公里速度内比加速，油车基本都是找虐，120以上就是大排量油车天下了

试试高速长途跑跑，电车就羡慕油车了