新势力纷纷跻身豪华品牌？

豪华车的定义就是起售价30万元以上

我觉得经历时间沉淀、技术积累、品牌认可，至少10年不倒闭，才能称为豪车吧。所以可以分为两类，一类叫豪华车，另一类叫高价车。

国产牛逼了，轻轻松松进豪华，就是一盯点排面都没有

蔚来可以退出了，蔚来不是豪华车，是高端车

雷克萨斯是豪华品牌吗，97匹的老头乐都能上榜，我感觉五菱宏光也可以加入豪华阵营

豪华品牌你定的？全球都认识了？BBA能成为豪华那不是说说而已。

原来豪车是按价格的

二八大杠销量大，算豪华车了吧

原来价格贵就叫豪车啊？没有市场考验，没人群认可，没有历史，屁技术都没有，组装而已也敢说豪华品牌？

你价格定的高，关键是你要卖的出去才行，没有哪一家企业不想把价格定高，但你没销量，你都上不了这个榜单，你定再高的价格，消费者和市场不认可，只能说明你的产品和品牌匹配不了这个价格，关键还是要能卖的出去，有那么多人愿意花那么多钱买，就说明在这些人心里这个东西就是好东西，bba也是这么一路过来的，历史总要向前发展的，从来没有规定百年老字号就永远可以一家独大。固步自封迟早会落后。

没人不想卖到bba和保时捷的价格，只是他没有那个能力支撑这部分溢价。不论下面市场打得多火热，劳斯和宾利都会继续存在。

不是卖的贵就是豪

静观其变，你承不承认不重要

我天天坐着几十万的豪车上下班我骄傲了吗？上车只需要滴一下不到两块钱，而且还有一车人保护我，我跟你们说了吗？😂

价格高就是豪华，问过半挂车和大巴车了么

都是自封的，权威部门或者权威媒体都不认同这些自封为王的品牌，我说的权威不是国内而是国际上比如J.D power，AutoTrader，KBB这些。新势力都在努力把自己塑造成高端形象这就像罗刹海的马户和又鸟，因为只有打造成高端豪华的人设后定价100W才会让人觉得合理至于市场反应就不一定了，因为形象高端了旗舰1000W就算没人认可没有销量也不怕，因为真正走量的车起码给人哪怕是个假象觉得这品牌有点东西。所以让子弹飞一会吧，至少3年后才会检验出结果现在是在大混乱厮杀，新势力从一开始到现在已经倒下200-300家了未来3年还会继续倒下100家。到最后能杀出重围的不会超过10家市场也容不下这么多品牌。最后活下来成功的品牌才是可以买的车。而新势力的车都很依赖后台服务器数据支持，如果品牌死翘翘了服务器还能正常运转吗？没有了服务器的新势力电动车哪怕配置和科技和外星文明齐平也都是个搬砖而已，就像手机哪怕已经到iphone100了但是没有网络你这iPhone100可能只能拿来砸核桃

没有价格，你豪华个屁啊，高价就是豪华

蔚来这些就认了 问界是豪华品牌？

豪华车就是能卖标，现在卖得稍贵的都自称豪华，真不要脸。 公交车更贵、那都是豪车

嘻嘻 你反对？