GLC300L开了3天，真心觉得买了车标

都买GLC了 11的油耗就觉得高了？

我新款奔驰glc都提车开了8个多月了，啥问题都没有，顿挫还好也没你说的那么严重，完全能接受程度。越看越喜欢。只是当初价格现在都能买300豪华了。早买早享受，晚买享折扣。

我想买x3媳妇想买glc，我去试驾了glc以后就觉得这车的驾驶质感最多20万的燃油车水平，真的，x3的转向油门跟脚度不夸张的说是人车合一，高转声音浑厚低沉，glc隔离感会很重，油门迟滞转向轻柔，发动机嘶吼噪音大，唯一的就是坐垫软减震过滤舒适度好，反正就失望，不过这败家娘们就只想买这，纠结😖

有奔驰标就值了，而且奔驰的内饰是BBA里设计和做工最好的，但是个人感觉奔驰的2.0的发动机真是一般，我每天去地库开车都会遇到两辆e300，那冷启动以后的噪音比柴油机声音还大，而且是杂音，对于开过长时间日系的我来说实在是接受不了

现在知道国产品牌为什么要崛起了？开过30万左右国产品牌新能源后，再也不会对合资品牌感兴趣了。配置舒适不要太豪华了。真的很香。BBA品牌纯进口一百万以上，才算是豪华车型。你买的是韭菜车型。产品力也就25万左右。

顿挫避免不了，你要找感觉，适合有油门角感，就不会有顿挫了

顿挫是大部分油车的通病，尤其是at，我一个8at的凯美瑞2.5，一个8at的冒险家，俩都顿挫，凯美瑞比冒险家好一些，冒险家前几挡油门稍踩重一点就很明显感觉换挡，凯美瑞有些时候略微能感觉换挡。所以我现在很想换电车开，最次也要丰田和林肯的油混ecvt

顿挫这个虽然本身是AT的一个缺点，但和驾驶员的脚法也是有关系的，不知道你有没有开过手动挡，油离配合在自动挡也是需要的，有时候放油门再踩就很丝滑，但你踩着不放，就会顿挫，多去感觉感觉就好了

别灰心，我老板的s350l换挡也顿挫，当年顶配还花了100个呢

各位大神想咨询下，车老是跳出预警保护，今天在路上前后没车的情况下车突然自动停下了是怎么回事，幸亏后面没车，要不然就会追尾了

非常严重拥堵的道路，油耗才11，这不是凡尔赛是啥呢？

去看了glc和X3，还是买了X3，glc细节做工和用料不怎么好，特别是进气格栅都是松垮垮的塑料镀铬件，车机也不咋好用，变速箱也不如采埃孚变速箱舒服

别人只能看你在凡尔赛，而你却体验上了，这就是差别，BBA没体验过总得为情怀买单，奔驰就城市通勤自己开来说C和GLB体验比E和GLC更灵活舒适些，但跑高速和长途则不然😀，BBA里奔驰还是老大，除开品牌实际体验还不如一些半价的国产车和电车

终于看到有人说9AT顿挫的问题了，我家也有glc300，234档也顿挫，很严重，这个问题我在网上几乎没见别人说过，难道奔驰车主都感受不出来么？还有这底盘，调的是真的不行，完全没50w级别的水平，过个减速带余震很多，不知道咋调的，前段时间去试驾了宋L，宋L的底盘开起来都比glc好。这车真的标值一半钱，我家也买后悔了，完完全全买个标，车头这么大一个

尾门关闭有铁皮声？GLC都是电尾门怎么会有给你手咣当那下的机会？那么铁皮声怎么来的？。再说油耗11就接受不了？那还……。顿挫感，有的。但它不会比其它AT变速箱，严重只能这么描述（高速基本转速才1600）。我本身就是GLC18款的车主，提出点我的看法和遗憾。我无意怀疑别人，只是疑惑

试驾了GLC特斯拉Y和蔚来es6选了es6

变速箱有学习功能的，多开一段时间就没那么顿挫了，但不能彻底消除

你最后一句说对了，这车闹心的还在后面。比如刹车盘每日都伴随你惊声尖叫。比如雨刮器不论你怎么调怎么换就和搓衣板洗衣服一样，使用了4儿子给你找的理由要使用他家牛逼的玻璃水后情况只能说改观一点点，那一点点是因为玻璃喷后表层顺滑了一会而已。你去修去调，他们的理由是东西没问题，你的玻璃水不达标买的玻璃水什么点还是什么值达不到。还信誓旦旦特有经验的拿出他家专门推掉这个客诉的一个仪器来给你实测。 还有这车车机也会死机。动不动就傻逼了。去4儿子那里需要刷机。而且奔驰售后，一没有代客取车，二没有送客服务，三不给你e代驾还车。当然也没有盒饭给你。你最好每一次去奔驰店的时候贵重物品少放一些，省的你还得自己拖着到路边打车，要不就最好叫司机去。车损最好全部终身投保。要么它的零整比你真自己修不起。而且买保险最好买当地汽车理赔方面市场占有最大的保险公司。因为除了他基本小一点的都会找第三方去验证你的事故，能拒保你的一定会找理由拒保你。

glc真的不太行，还得买gle或者s

glc倒车刹车异响