![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
斯巴鲁CVT变速箱全系钢链，只要不是突然猛踩油门还是比较跟脚的，急加速的时候要先松油门再深踩，就不会干吼不提速
评论发表于2024-01-05好歹要整一辆。
回复发表于2024-01-06欢迎加入杂牌车行列！操控是真的爽！时速八十以前油门很轻很灵敏，刹车线性不突兀高速稳定性，弯道能力同级不敢说第一但绝对前列
@正义凛然火车anV：好歹要整一辆。
回复发表于2024-01-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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斯巴鲁CVT变速箱全系钢链，只要不是突然猛踩油门还是比较跟脚的，急加速的时候要先松油门再深踩，就不会干吼不提速
好歹要整一辆。
欢迎加入杂牌车行列！操控是真的爽！时速八十以前油门很轻很灵敏，刹车线性不突兀高速稳定性，弯道能力同级不敢说第一但绝对前列
@正义凛然火车anV：好歹要整一辆。
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