奇瑞是不是对安全有误解

用钢铸一个很硬 没安全气囊 如果碰撞厉害点 车碰不坏 忍受得了吗？ 对车不懂 我问问

厉害厉害👍🏻。你没气囊试试？车没报废，人磕a柱上了。好家伙，还有人把气囊重要性排到末尾？前年艾8十气囊可不是这样说的。

本田全系标配十气囊吧

思域、雅阁这些热门车，气囊都是给你拉满的

有道理

有道理，看来两个安全气囊还是给多了。

别昧着良心说话

看看评论区大家的态度，你“围日救奇”这招不太管用呀

安全气囊多不一定安全，但安全气囊少必定不安全，车没撞坏人给撞没了，这才是安全吗？同问，奇瑞是不是对安全有误解？

你知道为什么豹5的大梁钢用扳手一扳就断了吗？坦克的就不会断，这就是普通成型钢跟高强度钢的区别，有的车企把安全放在车身上，有的放在配置上，侧重不同而已，不一定要在看的见的配置上，气囊这东西撞的位置不对都不弹的，所以就看车企的选择了。

奇瑞天下第一？

是的，抖音里就是这么说的

是你误解他了，他没说车身安全不重要！人家说气囊少，你非要找个车身强度来作比较，车身强度高就该少配几个气囊吗？

车身再牛逼也改变不了驾驶员是肉做的，肉砸铁谁能受的了，所以才要安全气囊啊

不是说气囊没用吗？买高配多花那么多钱显得很爱国？

底配你说气囊少，高配你又舍不得花钱，你还是去买倭系车吧，加价五十万连个防撞梁都没有，又有面子，出事了走的很安详，

太亮会晃到别人

有透镜不会

有亚洲龙的被追尾，干死一车人的视频，你去搜搜抖音

说的好像奇瑞不要气囊都行

背个大油箱只为了发布会吹吹续航能力而已，因为其他技术市场已经有两三年了，并没有什么创新提升，所以整个大油箱有个可吹嘘的点，然后卖个高价，电池买的比亚迪的，电机应该是上汽的，就一个发动机自己的

这就是中国供应链优势，供应链组合在一起自己完成最优解，很多厂商都一样，混动主要看的是油耗

过段时间看看奇瑞失不失速不就完了，同样电池byd有故障奇瑞没有才真本事。要一路货色才打脸

别人发布会说的一定不会失速

顶配落地十三万多，不够的钱你来补吗，搞笑！落地十五万，为啥选这个呀