气囊很贵吗

气囊是真的贵，很多舒适型配置不值钱

一个不贵，x10000你看贵不贵，省一个螺丝都是钱

80%高强度钢+两个气囊

19和20年，大众途岳落地都十五十六的，低配两款也就只有两个气囊，咋没人喷呢，都找不到多少喷的帖子（虽然两个气囊也是不对的，虽然标致508前代低配也是只有两个气囊，也是被喷，可大众同样做法却没人喷，就当看不见的一样）

理念不同，我是希望车内可以毛胚一些，但是气囊得标配。 所以这车除了顶配，剩下全丐版。价格贵了

很贵

顶配才10气囊，发布会说的尼玛真嗨。难搞

发布会吹了半天的东西，全是在高配我TM笑死低配跟日产一个德行，什么都不想给

气囊多买思域十个气囊

低配就是个摆设看看就行了，你就算定人家不排产有什么用，万一人家还不让定呢

因为汽车利润低，如果配置搞太高，成本就上去了，售价就高了，其实厂家和4s店最懂消费者，因为大多数人买的车都是几万到十几万，消费者经常斤斤计较，几百块几千块的东西争得面红耳赤，还总觉得自己吃亏了，要是你售价高点，消费者就跑了，所以就减配置降价，顺便给多点选择

低配用来吆喝，全系8万起。 然后，低配会故意减掉客户在意的小配置来恶心你，让你不得已买中配。

话说奇瑞最低配不是一般都不生产的吗？

把天窗换成六个气囊多好，但他们非不这么干

车子这么多。不行就换个买嘛

奇瑞：不贵所以我只想卖顶配，别的利润少，但是只有顶配显得价格太高，所以我这么玩

这么说吧，大家都把气囊去掉，有多少车和它能硬刚的。纸糊的车就是配10个气囊有啥用。

现在说气囊多没有用，要弹飞的出来。这以后谁要是开a8没弹气囊，这不得被喷死。

你不应该这么问，有些人为了省钱，越便宜越好，气囊甚至可以没有，就像有些日系车主，别管你说什么，没有后防撞梁，车皮薄，安全系数低，他们只有一句话，车是用来开的，不是用来撞的，你还能说什么呢？

好看